Los coches están equipados con los siguientes sistemas:
– control de velocidad, que permite mantener la velocidad seleccionada por el conductor
Esta función se puede desactivar en cualquier momento presionando el pedal del freno o uno de los interruptores del sistema.
– límite de velocidad, que permite al conductor establecer un límite de velocidad.
Si se supera, el impacto sobre el pedal del acelerador no aumenta la velocidad del coche.
La velocidad seleccionada se puede aumentar en cualquier momento presionando el pedal del acelerador sobre el punto de resistencia.
Diagrama de bloques del sistema de control y limitación de velocidad: 1 - interruptor (regulador) del limitador de velocidad; 2 - interruptores en el volante; 3 - pedal del acelerador; 4 - panel de instrumentos; 5 - sensor de recorrido del embrague (si está instalado); 6 - interruptor de luz de freno; 7 - unidad central de conmutación electrónica en la cabina; 8 - Computador ABS; 9 - Calculador de inyección
Las funciones "Control de velocidad" y "Límite de velocidad" están controladas por el calculador de inyección.
Esta unidad se comunica con la ECU del ABS, la UCH, la ECU de la transmisión automática (si está instalada) y el tablero de instrumentos.
El calculador de inyección implementa los puntos de ajuste emitiendo comandos de control a la válvula de mariposa del servo o ajustando el suministro de combustible diesel.
Descripción del funcionamiento del sistema
La Unidad Central del Habitáculo envía información de "pedal de freno pisado" (señal del contacto de cierre del interruptor de la luz de freno). La ECU del ABS envía información sobre la velocidad del vehículo.
La ECU de la transmisión automática (si está equipada) envía información sobre la marcha engranada.
El cuadro de instrumentos muestra la velocidad seleccionada (variable o limitada) y el símbolo de función habilitada (testigo tricolor).
Cada vez que se activan estas funciones, la pantalla del ordenador de a bordo cambia a la página correspondiente.
NOTA No se proporciona una luz de advertencia de falla para las funciones de retención y límite de velocidad.
Controles
Un interruptor de tres posiciones activa o desactiva el regulador o limitador de velocidad.
Los interruptores en el volante se utilizan para cambiar la velocidad establecida, cancelar una función o recuperar un valor de velocidad de la memoria.
El sensor de posición del pedal del acelerador y el interruptor de la luz de freno se utilizan en común con el sistema de inyección.
El sensor de recorrido del pedal del embrague está diseñado específicamente para la función de control de crucero.
Este sensor también puede ser utilizado por el sistema de inyección.
El coche dispone de dos sensores de posición del pedal de embrague: para arrancar el coche desde parado (sensor de final de carrera del pedal) y para el sistema de control de velocidad (sensor de inicio de carrera del pedal).
El pedal del acelerador tiene un interruptor de seguridad al final del recorrido.
ECU de inyección
La unidad de control de inyección recibe a través de la red múltiplex:
- - información de la velocidad del vehículo (de la ECU del ABS);
- – señal del contacto de cierre del interruptor de luz de freno (de la Unidad Central del Habitáculo);
- - información sobre la marcha engranada (de la computadora de la transmisión automática, si está instalada).
El calculador de inyección envía por la red multiplexada:
- – establecer el valor de velocidad ajustable o limitada en el panel de instrumentos;
- – una señal para encender una lámpara de señal de dos colores en el panel de instrumentos con una luz constante o intermitente;
- - comandos de control a la válvula de mariposa con un servo o al regulador de suministro de combustible diesel;
- – información sobre el cambio de marchas de la transmisión automática (si está instalado).
El calculador de inyección recibe información vía cable:
- - del sensor de posición del pedal del acelerador;
- - del interruptor de la luz de freno (tiene dos contactos: apertura y cierre);
- - del sensor de recorrido del pedal del embrague (si lo hay);
- – señal de interruptor de tres posiciones;
- - desde los controles en el volante.
Limitador de velocidad
Condiciones de inclusión:
- - interruptor en la posición "limitador de velocidad" (30 km/h - velocidad mínima, 200 km/h - velocidad máxima);
- - pulsando los interruptores "+", "-" o "R".
Condiciones de apagado:
- - una fuerte presión sobre el pedal del acelerador (con la superación del punto de resistencia);
- - interruptor en la posición "apagado";
- – presionando el interruptor "0";
- - intervención del calculador de inyección (en caso de mal funcionamiento o superación de la velocidad máxima admisible).
El parpadeo de la luz de advertencia en el tablero de instrumentos indica al conductor que mantener la velocidad establecida imposible.
