Por lo general, la columna de dirección se quita para reemplazarla cuando fallan los cojinetes del eje de la columna o las juntas universales del eje intermedio
Las siguientes herramientas son necesarias para el trabajo: llaves Torx T20 y T50, cabeza hueca 13, un juego de destornilladores y alicates
Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería
Retire el volante como se describe en el artículo - Cómo quitar el volante y la cubierta de la columna de dirección Lada Largus
Retire la cubierta de la columna de dirección
Retiramos el bloque de interruptores de la columna de dirección, como se describe en el artículo - Extracción y comprobación de los interruptores de la columna de dirección de un automóvil Lada Largus
Desatornillamos el tornillo que sujeta la manija del mecanismo de ajuste del ángulo de dirección
Y quita el asa
Retiramos el panel de instrumentos, como se describe en el artículo - Cómo quitar el panel de instrumentos Lada Largus
Apriete el retén del bloque del mazo de cables del bloque de la antena del inmovilizador
Desconectando el bloque del bloque
Retirar la antena inmovilizadora de la cerradura
Presionamos el retén de la unidad de antena inmovilizadora con un destornillador
Elimina el bloqueo. Si no necesita reemplazar el interruptor de encendido, puede dejar la unidad de antena
Desplazamos en la dirección de la flecha en la figura el bloqueo del bloque de cables de la cerradura de encendido
Desconectando el bloque
Debajo del panel de instrumentos, desenrosque la tuerca que asegura la conexión del intermedio eje
Retire del orificio el tornillo de la conexión terminal del eje intermedio con el eje del mecanismo de dirección
Deslice el yugo de la junta universal fuera de la punta del eje del engranaje
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan la columna de dirección al marco del cuadro de instrumentos y retiramos la columna de dirección
Los travesaños del eje de la columna de dirección no se pueden separar, por lo que deben reemplazarse como un conjunto de eje
Instale las piezas en orden inverso
Sustituimos el tornillo y la tuerca de la conexión del terminal por unos nuevos y apretamos con un par de 21 Nm
Antes de la instalación, aplicamos un fijador de roscas anaeróbico a las roscas de los cuatro pernos de montaje de la columna de dirección
Apretamos los tornillos de la columna de dirección al soporte del travesaño del cuadro de instrumentos con un par de 21 Nm