Регулятор холостого ходу підтримує задану частоту обертання холостого ходу двигуна при повністю закритій дросельній заслінці під час його пуску, прогріву та зміні навантаження при включенні допоміжного обладнання
Регулятор змінює кількість додаткового повітря, що подається у впускну систему крім дросельної заслінки, і є електромеханічним клапаном, прикріпленим двома болтами до фланця корпусу дросельного вузла,
Виконані у фланці дросельного вузла сідло клапана регулятора та канали утворюють систему подачі додаткового повітря, минаючи дросельну заслінку.
Блок управління двигуном, обробивши сигнали від датчиків, визначає необхідність відкриття клапана (рис. 1) регулятора та передає імпульси на штекерний вивід обмотки статора регулятора.
При кожному керуючому імпульсі ротор повертається на певний кут, переміщуючи за допомогою ходового гвинта клапан щодо сідла.
До впускної труби через канали в дросельному вузлі надходить додаткове повітря.
Визначаючи розрідження у впускній трубі двигуна, блок управління прагне підтримувати його на заданому рівні, періодично відкриваючи та закриваючи клапан регулятора холостого ходу.
Це дає змогу забезпечити подачу постійної кількості додаткового повітря для підтримки постійної частоти обертання холостого ходу.
Змінюючи величину відкриття та закриття клапана регулятора, блок управління компенсує значне збільшення або зменшення кількості повітря, що подається, викликане його підсмоктуванням через негерметичну впускну систему або, навпаки, засміченням повітряного фільтра.
Включення додаткових агрегатів викликає збільшення навантаження двигуна, що супроводжується зниженням частоти обертання холостого ходу та зміною розрідження у впускній трубі, що також компенсується блоком керування за допомогою регулятора.
Заміна регулятора холостого ходу
Регулятор холостого ходу розташований у нижній частині дросельного вузла. Він складається з двополюсного крокового електродвигуна та з'єднаного з ним конусного клапана.
За сигналом ЕБУ електродвигун переміщує клапан, змінюючи тим самим прохідний переріз повітряного каналу.
Ви знайдете ключ TORX Т20.
Зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра») .
Від'єднайте колодку джгута проводів від регулятора (при вимкненому запалюванні).
Викрутіть два гвинти кріплення регулятора холостого ходу до дросельного вузла (для наочності показано на знятому дросельному вузлі)
Зніміть регулятор та кільце ущільнювача.
Кільце, що втратило або втратило еластичність, замініть новим.
Встановіть регулятор у порядку, зворотному зняття.
