Знімаємо стартер з автомобіля
Стартер 5722.3708, це електродвигун постійного струму з планетарним редуктором
Включається стартер за допомогою реле, що втягує.
Головкою на 13 відвертаємо гайку нижнього контактного болта тягового реле
Знімаємо наконечник дроту
Хрестовою викруткою відвертаємо два гвинти кріплення тягового реле
Знімаємо тягове реле
Виймаємо пружину якоря
Виймаємо якір тягового реле
Ключом на 8 відвертаємо два стяжні болти
Знімаємо передню кришку
Знімаємо гумову заглушку
Знімаємо привід у зборі
Хрестовою викруткою відчиняємо два гвинти
Знімаємо задню кришку
Виймаємо з корпусу якір стартера
Вилучаємо щіткотримач
Почергово віджимаючи викруткою вуха опори, другою викруткою виштовхуємо важіль з вуха
Знімаємо важіль приводу
Піднімаємо викруткою
Знімаємо кришку планетарного редуктора
Виймаємо три сателіти планетарного редуктора.
Опираємо торцеву поверхню коронної шестерні на дерев'яний брусок.
Розташувавши губки ріжкового ключа на 12 на обмежувальному кільці ходу шестерні приводу
Вдаряємо молотком по ключу, спресовуємо обмежувальне кільце.
Піднімаємо викруткою та знімаємо запірне кільце
Знімаємо обмежувальне кільце ходу шестерні приводу
Знімаємо обгінну муфту з шестернею приводу у зборі.
Викруткою зсуваємо з проточки стопорне кільце і знімаємо його.
Знімаємо з вала приводу шайбу.
Знімаємо коронну шестерню планетарного редуктора.
Вставляємо дві металеві пластини між підшипником і колектором якоря і спираємо їх на губки лещат, завдаючи удари молотком через вибивання з м'якого металу в торець валу, спресовуємо підшипник.
Після розбирання перевіряємо всі деталі стартера
Оглядаємо колектор та обмотки якоря. Сліди обвуглювання обмоток не допускається.
При незначному обгоранні колектора, зачищаємо його пластини дрібною наждачною шкіркою.
При сильному обгоранні та зносі колектора якір слід замінити.
Задири та наволакування матеріалу підшипника ковзання на шийку валу якоря усуваємо найдрібнішою шкіркою з подальшим поліруванням.
Кінці обмоток повинні бути добре припаяні до ламелей.
Почорніння обмоток та відокремлення від них лакової ізоляції не допускається.
Тестером перевіряємо замикання обмотки якоря на його сердечник.
Опір має бути дуже великим (прагнення нескінченності).
Несправний якір замінюємо.
Перевіряємо тримачі ізольованих щіток на замикання з масою. Опір має бути дуже великим (прагнення нескінченності)
При сильному зносі щіток міняємо щіткотримач у зборі.
Складання стартера виконуємо у зворотній послідовності.
Щіткотримач монтуємо до встановлення якоря в корпус стартера.
Перед вінтажем щіткотримача на колектор якоря всуваємо щітки в напрямні та прив'язуємо дротом.
Після встановлення щіткотримача на колектор якоря встановлюємо задню кришку і кріпимо до неї щіткотримач.
Після цього відв'язуємо дріт, і щітки під дією пружин висунутися до колектора.
На шестірні планетарного редуктора наносимо мастило ШРУС-4.
Обмежувальне кільце ходу приводної шестерні встановлюємо на стопорне кільце за допомогою розсувних пасатижів.
Під час встановлення корпусу на якір притримуємо ручкою молотка якір від притягування його постійними магнітами статора і опускаємо корпус на задню кришку.
Тягове реле встановлюємо так, щоб його керуючий висновок був розташований з правого боку