Стартер знімаємо для ремонту або заміни
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову яму.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Плоскою викруткою віджимаємо фіксатор і знімаємо кожух електронного блоку управління ЕСУД.
Ключом на 10 відвертаємо дві гайки 1 кріплення розширювального бачка 2 (рис. 1).
Знімаємо та відводимо убік розширювальний бачок, не від'єднуючи шлангів.
Якщо встановлена коробка передач JR5, плоскою викруткою від'єднуємо шарніри 1 (рисунок 2), тросів вибору та перемикання передач від коробки передач.
Натискаємо на фіксатори та від'єднуємо стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач від кронштейна коробки передач.
Якщо встановлено коробку передач JH3:
Знімаємо чохол 1 (рисунок 3), шарніра тяги приводу перемикання передач.
Ключом на 10 відвертаємо болт 2 кріплення тяги приводу перемикання передач, знімаємо дистанційну втулку та від'єднуємо тягу.
Головкою на 13 відвертаємо три болти 1 (рис. 4) кріплення стартера
Якщо автомобіль встановлений на підйомник, піднімаємо автомобіль для виконання робіт знизу.
Головкою на 13 відвертаємо гайку 2 (рис. 5), кріплення кронштейна 4 до впускного колектора 3.
Головкою на 17 відвертаємо болт 6 кріплення кронштейна 4 до блоку циліндрів 5.
Знімаємо кронштейн 4 кріплення впускного колектора 3.
Головкою на 10 відвертаємо гайку 2
Від'єднуємо джгут 1 проводів системи запалення від стартера 3.
Головкою на 10 відвертаємо гайку 4 кріплення проводів стартера 5.
Від'єднуємо провід стартера.
Головкою на 8 відвертаємо гайку 3 (рисунок 6) кріплення дроту електромагнітного реле стартера 5.
Знімаємо стартер.
Встановлення стартера
Встановлюємо стартер у порядку зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- - болт кріплення стартера - 44 Нм (4,4 кгс.м);
- - гайка кріплення дроту стартера - 8 Нм (0,8 кгс.м);
- - гайка кріплення дроту електромагнітного реле стартера - 5 Нм (0,5 кгс.м);
- - болт кріплення тяги приводу перемикання передач - 27,5 Нм (2,75 кгс.м).
Приєднуємо клеми до акумуляторної батареї.