Змінюйте мастило в підшипниках із періодичністю, наведеною в сервісній книжці. Якщо мастила недостатньо або вона забруднена, підшипники швидко вийдуть з ладу
Ви повинні: ключі «на 13» (два), динамометричний ключ, ключ для гайок коліс, плоскогубці, викрутка, молоток, чисте мастило Літол-24, ємність для промивання деталей.
Зніміть колесо.
Зніміть гальмівні колодки
Зніміть супорт, не від'єднуючи шланг гідроприводу гальм, і, відвівши супорт убік, закріпіть його (наприклад, дротом) так, щоб супорт не висів на шлангу гідроприводу.
Вийміть гумовий тримач із кронштейна разом із шлангом.
Розшплінтуйте гайку пальця зовнішнього шарніра бокової тяги, відверніть гайку та,
Встановивши знімач, випресуйте палець шарніра з боби поворотного важеля.
Відверніть по три гайки болтів кріплення кульового шарніра та кульової опори до важелів.
Відверніть гайку маточини.
Вийміть болти та зніміть поворотний кулак у зборі з шарнірами.
Використовуючи відповідну оправку, випресуйте маточину з внутрішніх кілець підшипників
Використовуючи викрутку, витягніть із маточини сальник.
Після випресування сальник непридатний для подальшого застосування.
Замініть його новим
Вийміть дистанційне кільце та внутрішнє кільце підшипника.
Перевірте надійність посадки зовнішніх кілець підшипників у корпусі поворотного кулака. Кільця не повинні прокручуватися від зусилля руки.
Промийте всі деталі гасом.
Заповніть мастилом внутрішню порожнину поворотного кулака, нанесіть мастило на зовнішні та внутрішні кільця підшипників.
Встановіть в поворотний кулак внутрішнє кільце підшипника та дистанційне кільце.
Запресуйте сальник у гніздо поворотного кулака.
В якості оправки можна використовувати старий сальник
Встановіть поворотний кулак у порядку, зворотному зняттю.
Відрегулюйте зазор у підшипниках ступиці.
Таким самим чином замініть мастило та відрегулюйте зазор у підшипниках маточини з іншого боку автомобіля
