На двигуні ВАЗ-2123 з 2009 року випуску встановлюється кронштейн, на якому кріпиться гідронасос керма, опорний ролик ременя приводів допоміжних агрегатів та фільтр очищення масла двигуна
Оскільки кронштейн є також трубопроводом підведення та відведення масла, то між ним і картером двигуна встановлюються ущільнювальні гумові кільця.
При ремонті двигуна або при підтіканні масла між цим кронштейном і картером потрібно змінити ці кільця.
Роботу виконуємо на підйомнику або оглядовій ямі.
Знімаємо насос гідропідсилювача керма для цього:
Послаблюємо ремінь приводу допоміжних агрегатів та знімаємо його зі шківа гідронасосу.
Шланги підведення та відведення гідрорідини не від'єднуємо.
Накидним ключем на 13 відвертаємо болт нижнього кріплення пластини насоса
Тим самим ключем відкручуємо болт верхнього кріплення пластини
Ключом на 13 відкручуємо болт нижнього кріплення насоса до кронштейна масляного фільтра (На малюнку шланг гідропідсилювача знятий)
Відкручуємо болт верхнього кріплення насоса
Знімаємо насос гідропідсилювача керма та підв'язуємо насос до кронштейна поперечки передньої підвіски.
Знімаємо масляний фільтр.
Після цього:
Головкою на 13 відвертаємо три болти кріплення кронштейна масляного фільтра до блоку циліндрів
Знімаємо кронштейн із опорним роликом ременя приводу допоміжних агрегатів.
Знімаємо мале кільце. Кільце має прямокутний переріз
Знімаємо велике кільце.
Кільце має круглий перетин.
Протираємо поверхні, що сполучаються
Надягаємо мале кільце на поясок патрубка, а велике вставляємо в проточку фланця кронштейна
Наносимо тоненький шар моторного масла на кільця і збираємо у зворотній послідовності