2009 жылдан бері ВАЗ-2123 қозғалтқышында рульдік гидравликалық сорғы, қосалқы жетек белбеуінің тірек роликтері және қозғалтқыш майының сүзгісі орналасқан кронштейн орнатылды
Кронштейн сонымен қатар майды жеткізуге және төгуге арналған құбыр болғандықтан, оның және қозғалтқыш картерінің арасында тығыздағыш резеңке сақиналар орнатылған.
Қозғалтқышты жөндегенде немесе осы кронштейн мен картер арасында май ағып кетсе, бұл сақиналарды өзгерту керек.
Біз лифт немесе көру саңылауында жұмыс жасаймыз.
Ол үшін рульдік басқару сорғысын алып тастаңыз:
Қосымша жетек белдігін босатыңыз және оны гидравликалық сорғы шкивінен алыңыз.
Гидравликалық сұйықтықты беру және шығару үшін түтіктерді ажыратпаңыз.
13 кілтті пайдаланып, сорғы тақтасының төменгі бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз
Бірдей кілтпен пластинаның жоғарғы бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз
13 пернесін пайдаланып, сорғының төменгі монтажының болттарын май сүзгісінің кронштейніне бұрап шығарамыз (суретте гидравликалық күшейткіш шланг алынып тасталған)
Үстіңгі сорғыны бекіту болттарын бұрап алыңыз
Рульдік күшейткіш сорғыны алыңыз және сорғыны алдыңғы аспаның көлденең элементінің кронштейніне байлаңыз.
Май сүзгісін алыңыз.
Осыдан кейін:
13 басы бар май сүзгісі кронштейнін цилиндрлер блогына бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз
Қосымша жетек белдігінің тіреу шығыршығы бар кронштейнді алыңыз.
Кішкентай сақинаны алыңыз. Сақинаның көлденең қимасы тікбұрышты
Үлкен сақинаны алыңыз.
Сақинаның көлденең қимасы дөңгелек.
Біріктіретін беттерді сүртіңіз
Кішкентай сақинаны құбыр мойнына салып, үлкен сақинаны кронштейн фланецінің ойығына кіргіземіз
Сақиналарға мотор майының жұқа қабатын жағып, кері ретпен жинаңыз
