Өндірушінің ұсынысы бойынша қозғалтқыш майын 12 ай жұмыс істегеннен кейін немесе 15 мың км-ден кейін ауыстыру керек. жүгіріс және қайсысы бірінші келеді
Үлкен қалада немесе өте шаңды аймақта ауыр жұмыс жағдайында май мен сүзгіні әрбір 7~8 мың км сайын ауыстырыңыз.
Сізге қажет: 10 кілт, мотор майы, май сүзгісі, таза шүберек, кем дегенде 5 литр сыйымдылығы бар майды төгуге арналған контейнер, су төгетін тығынды бұрап алуға арналған арнайы кілт, жалпақ бұрағыш. , балға
Өзгерту үшін шамамен 3,35 литр май қажет.
Еуропалық ACEA A2 немесе AZ немесе APISJ талаптарына сәйкес келетін қозғалтқыш майын пайдаланыңыз. тұтқырлық деңгейлері 15W40, 10W40.5W40.15W50 немесе 5W50 (климаттық жағдайларға байланысты).
Қозғалғаннан кейін, қозғалтқыш әлі жылы болған кезде майды төгіп тастаңыз. Қозғалтқыш суық болса, оны іске қосып, жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Қозғалтқыштағы маймен бірдей маркалы майды құйыңыз.
Егер сіз әлі де май брендін өзгертуді шешсеңіз, майлау жүйесін жуу майымен немесе пайдаланылатын брендтің майымен шайыңыз.
Ол үшін, ескі майды төгіп болғаннан кейін, май өлшегіштегі төменгі белгіге дейін жаңа майды құйыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, оны 10 минут бос режимде қалдырыңыз.
Май сүзгісін ауыстырар алдында майды төгіп тастаңыз. Енді сіз жаңа майды қажетті деңгейге дейін толтыра аласыз (мөлшер шамындағы жоғарғы белгіге дейін).
Май жинағыштағы су төгетін тығынды сым щеткамен, содан кейін шүберекпен тазалаңыз.
Төгілген майдың орнына ыдысты қойғаннан кейін су төгетін тығынды бұрап алыңыз да, майды төгіп тастаңыз.
Тығынды қатайтыңыз.
Штепсель мыс шайбамен тығыздалған.
Егер кір жуғыш машина қатты бүгілген болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.
Май сүзгісін арнайы кілтпен алыңыз және оны қолмен бұрап алыңыз.
Егер сізде арнайы кілт болмаса, сүзгіні төменде сипатталған ретпен бұрап алуға болады.
Тығыздау коллекторының жылу қалқанын бекітетін үш гайканы шешіп, оны шешіп алыңыз.
Мұнай сүзгісінің корпусын бұрауышпен тесіп, оны рычаг ретінде пайдаланып, сүзгіні орнынан алып тастаңыз.
Цилиндр блогындағы фитингке зақым келтірмеу үшін сүзгі корпусын мүмкіндігінше түбіне жақын тесіңіз.
Сүзгіні бұрап, шығарып алыңыз.
Егер жаңа сүзгінің тығыздағыш сақинасы кока далалық майымен немесе талькпен өңделмеген болса, оны таза мотор майымен майлаңыз және сүзгіні орнына бұраңыз (құрал пайдаланбай қолмен) бұранданың 3/4 бөлігін сақина мен блок фланецтің жанасу сәті цилиндрлер.
Сағат тіліне қарсы бұрап, май құятын тығынды алып тастаңыз, содан кейін таза майды құйыңыз («Деңгейді тексеру және майлау жүйесіне май қосу» бөлімін қараңыз).
Май толтырғыштың тығынын қайта орнатыңыз
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны бірнеше минут бос режимде қалдырыңыз (май қысымының апаттық төмендеуі туралы ескерту шамы қозғалтқышты іске қосқаннан кейін 2-3 секундтан кейін сөнуі керек).
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, су төгетін тығын мен май сүзгісінің астынан майдың ағып кетуін тексеріңіз.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз, май деңгейін тексеріңіз, қажет болса май қосыңыз, аша мен сүзгіні қатайтыңыз.
