Салқындату жүйесі қозғалтқыштың дұрыс жұмыс температурасын қамтамасыз етеді
Ол радиатор мен термостат, су құбыры желілері және қозғалтқыш блогы мен цилиндр басындағы шағын, дәл орнатылған арналар желісі сияқты құрамдас бөліктерден тұрады.
Олар салқындатқышты айналдырады.
Бұл салқындату жүйесінің шлангілері арқылы радиаторға жану жылуын кетіретін су курткасын жасайды.
Салқындату сұйықтығының салқындату жүйесінде қандай жолдарды алатыны қозғалтқыштың температурасына байланысты.
Салқындатқыш сұйықтықтың шағын контурының айналымы
Суық қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, салқындатқыш бастапқыда қозғалтқышпен және жылытумен шектелген айналады.
Салқындату сұйықтығының шағын контуры деп аталатын айналымда термостат радиаторға ағынды жабық ұстайды.
Салқындатқыш сұйықтық тікелей қозғалтқышқа қайта оралады.
Осылайша, салқындатқыш тезірек қызады, ал қозғалтқыш тезірек қызады.
Радиатор салқындатқыш сұйықтық белгілі бір температураға жеткеннен кейін ғана іске қосылады.
Термостат ағынды ашады, ал радиатордан суық су шағын контур бойымен айналымнан қазірдің өзінде қыздырылған сумен араласады.
Бұл бірте-бірте суық суды қосу қозғалтқыштың суық соғуын болдырмайды.
Күріш. 2-сурет. K4J, K4M қозғалтқыштары бар Megane 2 автокөлігінің салқындату жүйесінің схемасы: 1 - қозғалтқыш; 2 - қозғалтқышты салқындату жүйесінің радиаторы; 3 - жылытқыш радиатор; 4 - кеңейту цистернасы; 5 - су сорғысы; 6 - термостат; 7 - диаметрі 9 мм болатын салалық құбыр; 8 - диаметрі 16 мм болатын салалық құбыр; 9 - ауаны шығаруға арналған тығындар; 10 - автоматты беріліс қорабына арналған май-су салқындатқышы
K4J, K4M қозғалтқыштары бар салқындату жүйесінің схемасы (2-сурет)
Күріш. 3-сурет. F4R қозғалтқышы бар Megane 2 автокөлігінің салқындату жүйесінің схемасы: 1 - қозғалтқыш; 2 - қозғалтқышты салқындату жүйесінің радиаторы; 3 - жылытқыш радиатор; 4 - кеңейту цистернасы; 5 - су сорғысы; 6 - термостат; 7 - диаметрі 8,3 мм болатын салалық құбыр; 8 - диаметрі 16 мм болатын салалық құбыр; 9 - ауаны шығаруға арналған тығындар; 10 - май-су салқындатқыш;11 - автоматты беріліс үшін май-су салқындатқыш
Жұмыс температурасында салқындату
Судың температурасы көтерілген кезде, термостат суық судың түсуін үнемі ашық ұстайды және сонымен бірге шағын контур бойымен айналымды жабады.
Жұмыс температурасында салқындатқыш оң жақ резервуардың төменгі шлангінен (жүру бағыты бойынша) су сорғысына айналады, ол оны қысыммен қозғалтқыш блогына және цилиндр басына жібереді.
Содан кейін сұйықтықтың көп бөлігі ашық термостат пен жоғарғы шланг арқылы радиаторға қайтарылады, ал қалған бөлігі қыздыру катушкасына ағып кетеді.
Егер сапар кезінде судың температурасы белгіленген жұмыс деңгейінен төмен түссе, термостат салқындатқыш жеткілікті жылығанша радиаторға ағынды қайтадан жауып тастайды.
Кірістірілген термостатпен су таратқышы күріш. төрт
Артық қысым және қозғалтқышты салқындату желдеткіші
Салқындату жүйесі шамамен 1,2 бар артық қысымда. Осыған байланысты салқындатқыштың қайнау температурасы 100 ° C-тан 120 ° C дейін дөңгелектенеді.
Температураның жоғарылауы қозғалтқыштың үнемді және осылайша энергияны үнемдейтін жұмысын қамтамасыз етеді.
Қозғалтқыш жылы болған кезде салқындату сұйықтығының қысымы 1,2 бардан асса, кеңейту цистернасындағы қауіпсіздік клапаны іске қосылады.
Ол қысымды теңестіру үшін ашылады және біраз су буын шығарады.
Алайда, мысалы, қала бойынша саяхаттау кезінде жүйедегі салқындатқыштың қызып кетуі мүмкін.
Бұл жағдайда салқындатқыш желдеткіш радиаторды қосымша салқындату керек.
Барлық Megane қозғалтқыштарында электрмен басқарылатын салқындату желдеткіштері бар.
Бұл шағын жел электр станциясы өтіп бара жатқан салқындатқыш сұйықтық белгілі бір температурадан асқан кезде радиатордағы су ыдысындағы термиялық қосқыш арқылы іске қосылады.
Салқындату сұйықтығының температурасы белгілі бір мәнге түссе, ол желдеткішті қайтадан өшіреді.
Су сорғысы
Салқындатқыш сұйықтықтың тұрақты айналымын қамтамасыз ететін орталықтан тепкіш сорғы деп аталады.
Радиатор
Ол екі пластикалық резервуардан тұрады, олардың біреуі оң жағында, екіншісі сол жағында орналасқан.
Олардың арасында пластиналар қаңқасымен өзара байланысқан көптеген жұқа қабырғалы түтіктер бар.
Бұл ауа ағынының аумағын көптеген шаршы метрге дейін арттырады.
Радиатор екі бекіту нүктесімен (жоғарғы және төменгі) корпустың траверсіне орнатылады.
Термостат
Тұрақты температураны сақтайды.
Ол шамамен 90 ° C температурада ағынды ашады және судың радиаторға ағып, қозғалтқышқа қайта түсуіне мүмкіндік береді.
Термостаттың ішінде арнайы балауызбен толтырылған банка және клапан тақтасы бар.
Салқындату сұйықтығы неғұрлым көп қызса, балауыз соғұрлым сұйық болады.
Ол барған сайын кеңейіп, радиатордан суық судың ағынын басқаратын клапанды ашады.
Жұмыс температурасында клапан толығымен ашық, ал салқындатқыштың шағын контур арқылы айналымына жол толығымен жабылады.
Егер су салқындатылса, серіппе клапан пластинасын басып, салқындатқыш қайтадан жеткілікті түрде қызғанша радиатор арқылы өтетін ағынды дәл уақыт бойы жауып тастайды.
Өтемақы сыйымдылығы
Егер қысым тым жоғары болса, ол қақпақтағы қауіпсіздік клапаны арқылы су буын шығарады.
Ол қозғалтқыш бөлігінде, сол жақта (жүру бағытына қарай) жағында орналасқан.
Автокөлік салқындатқышын ауыстыру мақалада талқыланады - Renault Megan 2 салқындатқышты ауыстыру әдісі
