Руль дөңгелегі астындағы түйіспе дискінің зақымдалуын болдырмау үшін келесі нұсқауларды орындаңыз:
- - рульдік білікшені рульдік механизмнен ажырату алдында, руль дөңгелегін дөңгелектерді тікелей алдыңғы күйге қою арқылы арнайы құрылғымен блоктауды ұмытпаңыз, руль дөңгелегі жұмыстың барлық уақытында құлыптаулы күйде қалуы керек;
- – контактілі дискінің дұрыстығына күмәндансаңыз, руль дөңгелегін алыңыз және контакт дискісін ортаға қойыңыз.
Шығу
Көлікті екі бағаналы көтергішке қойыңыз.
Қозғалтқыштың үстіңгі қақпақтарын алыңыз.
Теріс терминалдан бастап, батарея терминалдарынан сымдарды ажыратыңыз.
Жою:
- - ауа соратын құбыр;
- – қайта зарядталатын батарея;
- - батареяға арналған сөре;
- – қолмен бірге инъекция жүйесінің ЭКЮ;
- – кіретін ауа құбыры;
- - сым сымдарының қондырмалары.
Көп функциялы қосқыш кабелінің шарикті ұшын құралмен алыңыз және кабельді алыңыз.
Сымдарды жылдамдық сенсорынан ажыратыңыз, қосқыштың жылжымалы бөлігін босатыңыз және модульдік қосқыш кронштейнінің бекіту болттарын бұрап алыңыз.
Қосқышты су өткізбейтін пластик пакетке салу арқылы қорғаңыз.
Қозғалтқыш жылдамдығының сенсорын алыңыз (1 және 2-сурет).
Түтіктерді қысқыштармен бекітіңіз.
Шлангтарды салқындатқыштан ажыратыңыз.
Сымдарды беріліс қорабынан алыңыз.
Стартерді бекітетін екі болтты бұрап босатыңыз және қозғалтқыш май табағының қорғанысын алыңыз (Cурет 3).
Беріліс қорабының майын төгіңіз.
Дөңгелектер мен қоршауларды алыңыз.
ABS сенсорларынан сымдарды және ксенон фара диапазонын басқару сенсорларынан сымдарды (орнатылған болса) ажыратыңыз.
Ксенон фарасының диапазонының сенсоры сол жақ басқару қолында орналасқан.
Автокөліктің сол жағында орындалатын жұмыстар:
Аспаптың (Ру. 604-01) көмегімен күпшек гайкасын босатыңыз.
Аспаптың (Тав. 476) көмегімен шыбықтың соңындағы шарикті қосқышты алыңыз.
Аспаптың (Тав. 476) көмегімен домалауға қарсы шарлы қосқышты алыңыз.
Аспалы қолдың шарикті түйіспесін алыңыз (Cурет 4).
Доңғалақтың жетек білігін руль түйінінен ажыратыңыз.
Сол жақ алдыңғы доңғалақтың жетек білігін алыңыз.
Трансмиссиялық ECU сымының ұстағышын және бүйірлік күшейткішті алыңыз.
Трансмиссиялық ECU сымының құлпын ашыңыз және беріліс қорабының ECU қосқышын ажыратыңыз (5-сурет).
Көліктің оң жағындағы жұмыстар:
Аспаптың (Ру. 604-01) көмегімен күпшек гайкасын босатыңыз.
Аспаптың (Тав. 476) көмегімен шыбықтың соңындағы шарикті қосқышты алыңыз.
Аспаптың (Тав. 476) көмегімен домалауға қарсы шарлы қосқышты алыңыз.
Аспалы қолдың шарикті түйіспесін алыңыз.
Аралық тірек фланецті алыңыз.
Жетек білігін руль түйінінен ажыратыңыз (Cурет 6).
Оң жақ алдыңғы доңғалақтың жетек білігін алыңыз.
Қозғалтқыштың салқындатқыш радиаторын/конденсатор жинағын жіппен үстіңгі көлденең элементке бекітіңіз.
Бүйірлік арматураны алыңыз.
Радиатордың төменгі көлденең элементін алыңыз (Cурет 7).
K4M қозғалтқышымен
Шығару құбырын бекітетін гайкаларды бұрап босатыңыз және ағынды тартуды алыңыз (Cурет 8).
F4R қозғалтқышымен
Шығару құбырын бекітетін гайкаларды бұрап босатыңыз және ағынды тартуды алыңыз (Cурет 9).
Коллекторды қозғалтқыштың түбіне бекітетін тіреуді алыңыз
Бекіткіш болтты бұрап, стартерді алыңыз (Cурет 10).
Крутящий түрлендіргіштің үш бекіту гайкаларын босатыңыз.
Крутящий түрлендіргіштің бекіту гайкаларына қол жеткізу стартерді алып тастағаннан кейін ашылады
Жетек тақтасын крутящий түрлендіргішке қосатын үш гайкаға қол жеткізу үшін иінді білікті сағат тілімен бұраңыз.
Беріліс қорабы корпусын қозғалтқыш блогына бекітетін жоғарғы шпилькаларды алыңыз (Cурет 11).
Сорғышты белдіктермен бекітіңіз.
Беріліс қорабының тіреуіш тақтасын алыңыз.
Беріліс қорабының астына гидравликалық домкрат қойыңыз.
Беріліс қорабын қозғалтқыш блогына бекітетін төменгі болттарды алыңыз.
Беріліс қорабының тіректерін алыңыз.
Автоматты беріліс қорабын алыңыз.
Крутящий түрлендіргіштің қозғалуына жол бермеу үшін оны сыммен бекітіңіз (Cурет 12).
Орнату
Крутящий түрлендіргіш пен жетек пластинасын бекіту гайкаларын қайта пайдаланбаңыз, оларды міндетті түрде жаңасымен ауыстырыңыз.
Бекіту төлкелерінің бар-жоғын тексеріңіз.
Орнату ретпен жүзеге асырылады, жоюға қайтару.
Қозғалтқышқа автоматты беріліс қорабын орнатқанда, беріліс қорабының кіріс білігі мен крутящий түрлендіргіштің дәл тураланғанына көз жеткізіңіз (Cурет 13).
Тарту моменті:
– дөңгелек болттары (110 Нм);
– тежегіш кронштейнінің бағыттаушы саусақтарын бекіту болттары (7 Нм);
– рульдік тартқыштың ұшының сфералық топсасының саусағын бекіту гайкасы (37 Нм);
– аспа иінінің сфералық тірегінің саусағының бекіту гайкасы (62 Нм);
- ағынды соққыны қосалқы рамаға бекітуге арналған болттар (105 Нм);
– беріліс қорабы мен стартерді қозғалтқышқа бекіту болттары (44 Нм);
– беріліс қорабының маятник тірегінің гайкасы (62 Нм);
– рульдік тартқыштың ұшының сфералық топсасының саусағын бекіту гайкасы (62 Нм);
– жетекші дискідегі гидротрансформаторды бекіту гайкасы (37 Нм);
– модульдік розетканың тұтқасын бекіту болттары (20 Нм);
– қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігінің өлшеуішін бекіту болттары (10 Нм);
- K4M қозғалтқышына реактивті соққыны бекітуге арналған болттар (105 Нм);
- F4R қозғалтқышына (180 Нм) ағынды соққыны бекітуге арналған болттар;
– маятникті жастыққа бекітетін гайка (180 Нм).
Автоматты беріліс қорабындағы майды толтырып, оның деңгейін тексеріңіз.
Май өзгерген жағдайда, пәрменді пайдаланып адаптивті түзету параметрлерін қалпына келтіріңіз:
- RZ 005 «Өзін-өзі баптау параметрлерін қалпына келтіру» және автоматты беріліс қорабындағы компьютердегі майдың қызмет ету мерзімін есептегішті қалпына келтіріңіз: CF074 «Редуктордағы майды ауыстыру күнін жазу».
RZ005 пәрменін орындағаннан кейін, жаңа параметрлерді есте сақтау үшін ауыстыруды қайталап жоғарылату және төмендету арқылы жүргізуді ұмытпаңыз.