Renault Megan 2 автомобильдерінде орнатылған қозғалтқыштар бөлінген отын бүркуі бар электронды қозғалтқышты басқару жүйесімен жабдықталған.
Бұл жүйе жоғары көлік жүргізу өнімділігін және төмен жанармай шығынын сақтай отырып, ағымдағы шығарындылар мен түтіндер ережелерін сақтауды қамтамасыз етеді.
Жүйедегі басқару құрылғысы электрондық басқару блогы (ECU) болып табылады.
Датчиктерден алынған ақпарат негізінде ECU отын бүркуін басқару және тұтану уақытын бақылау параметрлерін есептейді.
Сонымен қатар, ендірілген алгоритмге сәйкес, ECU қозғалтқыштың салқындату жүйесінің желдеткішінің электр қозғалтқышының жұмысын және кондиционер компрессорын қосуға арналған электромагниттік муфтаның жұмысын бақылайды, жүйе элементтерінің өзін-өзі диагностикалау функциясын орындайды. және кез келген ақаулар туралы жүргізушіге хабарлайды.
Жеке сенсорлар мен жетектер істен шыққан жағдайда, ECU қозғалтқыштың жұмысын қамтамасыз ететін апаттық режимдерді қамтиды.
Инжекторлар беретін отын мөлшері ЭКЮ-дан келетін электр сигналының ұзақтығымен анықталады.
Электрондық блок қозғалтқыштың күйі туралы деректерді бақылайды, отынға қажеттілікті есептейді және инжекторлармен отын берудің қажетті ұзақтығын анықтайды (сигнал ұзақтығы).
Берілетін отын мөлшерін көбейту үшін сигналдың ұзақтығы артады, ал отын беруді азайту үшін ол азаяды.
Төменде қозғалтқышты басқару жүйелерінің диаграммалары берілген
1-суреттегі K4J және K4M қозғалтқышты басқару жүйесінің схемасы.
2-суреттегі F4R қозғалтқышын басқару жүйесінің схемасы.
3-суреттегі K9K қозғалтқышын басқару жүйесінің схемасы.
