1601.3701 генераторы - электромагниттік қоздырғышы және кірістірілген кремний диодты түзеткіші бар үш фазалы синхронды электр машинасы
Генератор ZMZ-402 қозғалтқышы бар автомобильдерге орнатылады.
Генератор роторы қозғалтқыштың иінді білігінің шкивінен V-белдігі арқылы қозғалады.
Статор мен генератордың қақпақтары төрт бұрандамен бірге ұсталады.
Ротор білігі қақпақтарда орнатылған шарикті мойынтіректерде айналады.
Мойынтіректер генератордың қызмет ету мерзімі бойы майланады.
Артқы мойынтірек ротор білігіне басылады және артқы қақпақпен пластикалық жең арқылы басылады.
1601.3701 генераторы: 1 - ротор; 2 - төлке; 3 - алдыңғы подшипник; 4 - төлке; 5 - шайбалы гайка; 6 - кілт; 7 - шығыр; 8 - дөңгелек; 9 - алдыңғы қақпақ; 10 - статор; 11 - ротордың орамасы; 12- щетка ұстағыш; 13 - щеткалы серіппелер; 14 - щеткалар; 15 - артқы подшипник; 16 - қақпақ; 17 - білік; 18 - контактілі сақиналар; 19 - статор орамасының шығысы; 20 - түзеткіш блогының пластиналары; 21 - артқы қақпақ; 22 - статор пластиналарының жинағы; 23 - статор орамасы
Алдыңғы мойынтірек алдыңғы қақпақтың ішкі жағына орнатылған және шайбамен және төрт бұрандамен бекітілген.
Генератордың статорында «жұлдыз» схемасы бойынша жасалған және бір-біріне параллель қосылған екі үш фазалы орамдар бар.
Көпір түзеткіші, алты диодтан тұрады.
Олар екі таға тәрізді алюминий ұстағыш табақшаларға қысылған.
Плиталар генератордың артқы қақпағының ішіне бекітілген түзеткіш қондырғыға біріктірілген.
Генератор бөліктері 1601.3701:1 - мойынтірек қақпағы; 2 - щетка ұстағышы; 3 - щеткалар; 4 - артқы қақпақ; 5 - түзеткіш блогы; 6 - статор; 7 - артқы подшипник; 8 - ротор; 9 - кілт; 10 - алдыңғы подшипниктің қақпағы; 11 - алдыңғы подшипник; 12 - алдыңғы қақпақ; 13 - тартқыш төлке; 14 - дөңгелек; 15 - шығыр; 16 - шайбалы гайка
Генератордың қоздыру орамдары роторда орналасқан.
Орама сымдар ротор білігінде екі мыс сырғымалы сақинаға дәнекерленген.
Оларға қуат щетка ұстағышына орнатылған екі көміртекті щетка арқылы беріледі.
Генератор қозғалтқыш бөлігіндегі алдыңғы панельде орнатылған кернеу реттегішімен бірге жұмыс істейді.
Реттегіш істен шыққанда, ол ауыстырылады.
Автомобильдің электрондық жабдығын тұтану жүйесіндегі кернеу импульстарынан қорғау үшін, сондай-ақ радиокедергілерді азайту үшін генератордың «+» және «жер» арасына конденсатор қосылады.
Генератордың және түзеткіш блогының ішкі орамдары ротор білігіне орнатылған орталықтан тепкіш желдеткіштің қақпақтарындағы терезелер арқылы ауамен салқындатылады.
1601.3701 генераторының техникалық сипаттамалары
Номиналды кернеу 14 В
Максималды ток 65 А
Реттелетін кернеу 13-15В
Қоздыру орамасының кедергісі 2,3-2,7 Ом
Генераторды алып тастау және жөндеу
Батареяны ажыратыңыз.
Штепсельді генератор щетка ұстағышынан ажыратыңыз.
Бұранданы бұрап алу үшін саңылаулары бар бұрағышты пайдаланыңыз және сымдарды генераторға бекітуге арналған қысқышты босатыңыз.
гайканы бұрап, генератордан сымдарды ажырату үшін "10" пернесін пайдаланыңыз.
«12» пернесін пайдаланып, генераторды кернеу жолағына бекітетін болтты бұрап алыңыз
Балды шайбалармен бірге алып тастаңыз
«13» пернесін пайдаланып, штанганы цилиндр басына бекітетін гайканың бұрауын босатамыз (анық болу үшін салқындату жүйесінің шлангісі алынып тасталды)
Автокөліктің төменгі жағынан генератордың төменгі монтажының болттарын «14» кілтімен дәйекті түрде ұстап тұрып, гайкаларды «17» кілтімен бұрап алыңыз.
Генераторды жоғары көтеріп, оны қозғалтқыштан шығарыңыз.
Байланыс болтының гайкасын бұрап алу үшін "10" пернесін пайдаланыңыз.
Бекіту бұрандасын бұрап, конденсаторды алып тастаймыз.
Генератор қақпақтарын қатайтатын төрт бұранданы бұрап шығарамыз.
Бұрауышпен шығарып, артқы қақпақ жинағын статормен бірге алып тастаңыз.
Егер генераторды осылай бөлшектеу мүмкін болмаса, мойынтіректің қақпағын бекітетін үш бұранданы бұрап шығарамыз.
Генераторды статордың салмағынан ұстай отырып, жұмсақ металл оправка арқылы артқы қақпақты балғамен ақырын басыңыз.
“10” пернесін пайдаланып сымдарды бекітуге арналған үш гайканы бұрап шығарамыз
Статорды қақпақтан алыңыз
"10" пернесі арқылы гайканы бұрап алыңыз
Оқшаулағыш шайбаны алып тастағаннан кейін контакт болттарын шығарамыз
Түзеткіш бөлігін қақпаққа бекітетін үш бұранданы бұрап шығарамыз.
Блокты алып тастағаннан кейін оқшаулағыш гильзаны алып тастаймыз.
Генератордың артқы қақпағынан пластмассадан жасалған мойынтіректі алып тастаңыз.
Екі шайбаны алыңыз.
Біз гайканы ротор білігінің бұрандалы бөлігінің ұшымен бірдей етіп қоямыз.
Генераторды жұмыс дөңгелегінің салмағынан ұстай отырып, балғаның жеңіл соққыларымен жұмсақ металдың дрейфі арқылы біз шкивті қағып тастаймыз.
гайканы босатып, шкив пен жұмыс дөңгелегін алыңыз.
Кілтті жұқа қашаумен немесе сақалмен қағып алыңыз.
Тіреуіш жеңді алып тастаңыз.
Арнайы тартқыш болмаса, гайканы білікке ұшымен бірдей етіп бұрап, балғамен жұмсақ металл дрейф арқылы білікті мойынтіректен шығарамыз.
Бұрауышты пайдаланып, алдыңғы мойынтірек қақпағын бекітетін төрт бұранданы бұрап алыңыз
Қақпақты алыңыз.
Біз подшипникті оправка арқылы шығарамыз
Жаңа подшипникті орнату.
Оны оправка немесе "36" бастиегі арқылы басамыз.
Тартқышты пайдаланып, ротордың білігінен артқы мойынтіректі бөлшектейміз.
Ішкі сақинаға күш түсіріп, жаңа мойынтіректі сәйкес жеңмен басамыз
Омметрдің көмегімен корпусқа статор орамасының қысқа тұйықталуының жоқтығын тексереміз
Статор орамында ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз
Ротор орамасының корпусқа тұйықталмауын тексеріңіз.
Ротордың қоздыру орамасының кедергісін өлшейміз, ол 2,3–2,7 Ом диапазонында болуы керек
Диодтарға әртүрлі полярлық кернеуді (12 В) қолдана отырып, біз түзеткіш блогының күйін тексереміз
Ақаулы ротор мен статорды ауыстырамыз
Түзеткіш қондырғының клапандары бір жақты өткізгіштікке ие.
Ақаулы ток әдетте екі бағытта да өтеді.
Жеке клапандарды ауыстыруға болады, бірақ оларды ұстағышқа ығыстыру қажет - дәлдік пен шеберлікті қажет ететін операция.
Сондықтан оның элементтері істен шыққан жағдайда түзеткіш блогын жинақ ретінде ауыстыруды ұсынамыз.
Жинамас бұрын бөлшектерді кірден, майдан және көмір шаңынан тазалаймыз.
Генераторды кері ретпен жинау
