Қоршағыш пен төлкелердің тозуын тексеру

Тексеру реттелген алдыңғы доңғалақ мойынтіректерімен жүзеге асырылады

Алдыңғы дөңгелекті ұяшықпен көтеріңіз.

Дөңгелекті тігінен бұраңыз.

Жайырған құсты тексеру және жөндеу

Егер саңылау сезілсе (тежегіш суппортының жоғарғы сыртқы шеті 0,5 мм-ден астам жылжиды - бұл қашықтықты, мысалы, индикаторды пайдаланып өлшеуге болады), онда король және төлкелер тозған және оларды ауыстыру қажет.

Көлік құралын доңғалақтардың үстіне орнатыңыз және үстіңгі ілгек құлақшасы мен алдыңғы аспа арқалығының басы арасындағы саңылауларды өлшеу үшін өлшеу құралын пайдаланыңыз.

Жайырқұтанды тексеру және жөндеу

Рұқсат етілген ең үлкен аралық - 0,15 мм.

0,15-тен 1 мм-ге дейінгі саңылауларды рульдік түйіннің үстіңгі жағы мен алдыңғы аспа арқалығының басы арасында орнатылған тиісті тірек жинағын таңдау арқылы жойыңыз.

Егер саңылау 1 мм-ден көп болса, мойынтіректі ауыстырыңыз.

Бүйірлік түйінді бөлшектеу және жөндеу

Көліктің алдыңғы жағын көтеріңіз.

Алдыңғы дөңгелектерді шешіп, тіректерді арқалықтың астына қойыңыз.

Газель бөтелкесін тексеру және жөндеу

«10» пернесін пайдаланып, мойынтіректің үстіңгі қақпағын бекітетін екі болтты бұрап алыңыз

Газель төбесін тексеру және жөндеу

Май фитингімен үстіңгі қысқыш мойынтіректің қақпағын алыңыз.

Gazelle kingpin қалай тексеруге және жөндеуге болады

"19" басымен тежегіш калибрін бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз.

Газель төбесін тексеру және жөндеу

Біз суппортты алып тастап, кедергі жасамас үшін оны сыммен байланыстырамыз.

Ыңғайлы болу үшін амортизаторды алып тастаймыз (Амортизаторды ауыстыру бөлімін қараңыз).

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Көлденең сілтемені рычагқа бекітетін гайканы бұрау үшін қысқышты пайдаланыңыз

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

«24» кілтін пайдаланып, рычагқа көлденең сілтемені бекітетін гайканы бұрап алыңыз. Гайканы түйреуіштің жіпінде қалдыру керек

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Бұрылмалы қолды тірек ретінде пайдаланып, көлденең сілтемеге бекіту жүзімен сүйеніп, саусақты «тартамыз».

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Тұтқаны балғамен соғу арқылы біз саусақты сыртқа шығарамыз.

Гайканы бұрап алып, біз көлденең итеру тесігінен түйреуішті шығарамыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

«10» кілтін қолданып, екі бекіту болттарын бұрап алыңыз және корольдік мойынтіректің төменгі қақпағын алыңыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Кілтпен немесе «17» басымен біз корольдік тығынның гайкасын бұрап шығарамыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Жұмсақ металл балғамен тығынды қағып алыңыз

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Жұмсақ металл оправкамен біз жоғарыдан төмен қарай бағыттағы корольдік ілмектерді қағып тастаймыз

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Рульдік түйінді алып тастау

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Тірек подшипникті алыңыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Тірек мойынтірегінен қорғаныс қақпағын алыңыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз руль түйінінің жоғарғы көзінен резеңке тығыздағыш сақинаны шығарамыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз рульдік түйінді ілмекпен қысып, оның көзінен оқпан арқылы втулкаларды шығарамыз

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз рульдік түйіннің көздерін тазалап, оларға жаңа төлкелерді оправка арқылы басамыз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Айналмалы втулканы ойғыш

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз втулкалардың туралануын қамтамасыз ету үшін бір өтуде диаметрі 25 + 0,053 + 0,020 мм болатын рейкердің көмегімен екі төлкені ашамыз.

Біз барлық бөліктерді керосинмен жуамыз. Корольдік түйреуіш пен оның тығынын Litol-24 майымен майлаңыз.

Біз бұрғылау қосылымын келесі ретпен жинаймыз:

Біз корольдік түйреуішті жұдырықтың төменгі құлақшасына кіргіземіз, бұл ретте корольдің майлау ойығы төменнен орналасуы керек, ал тығынға арналған жазық машинаның бойлық осіне қарайды.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз айналмалы мойынтіректі киеміз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Біз рульдік түйінді пучкаға орнатамыз, жұдырықтың жоғарғы көзі арқылы тесіктердің туралануын басқарамыз.

Пәтерлер тығынның тесігімен сәйкес келгенше біз корольді жоғары жылжытамыз.

Қақпақтарды орнатқаннан кейін біз Litol-24 майымен қосылымды енгіземіз.

Ақырында біз барлық бөліктерді кері тәртіпте жинап, дөңгелектердің туралануын реттейміз.

Айналмалы майлау

Біз 10 мың километрден кейін айналмалы қосылымды майлаймыз.

Қарау шұңқырында жұмыс істеу ыңғайлырақ.

Үстіңгі және астыңғы майлау фитингтерін шүберекпен мұқият сүртіңіз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Майлы шприцті пайдаланып, біз Litol-24 немесе FIOL майын үстіңгі майлағышқа енгіземіз.

Қарақұйрық патшасының түйреуіштерін қалай тексеруге және жөндеуге болады

Майлы шприцті қолданып, майлауды төменгі майлағышқа қосылым саңылауларынан пайда болғанша енгіземіз.

Егер май кем дегенде бір саңылаудан шықпаса, қосылымды 1: 1 қатынасында қозғалтқыш майы мен керосин қоспасымен «сорып», содан кейін майлаңыз.