En caso de frenado de emergencia del automóvil, es necesario mantener el control sobre el automóvil, reducir la probabilidad de pérdida de control y bloqueo de las ruedas del automóvil debido a la pérdida de tracción de las ruedas con la superficie de la carretera, que depende en el tipo de superficie de la carretera, las condiciones climáticas y las acciones del conductor.
El sistema ABS está diseñado para evitar tales sucesos.
La mayor seguridad vial se consigue gracias a que el ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar, incluso si el conductor pisa el pedal del freno con demasiada fuerza y brusquedad, y permite mantener el control del coche y no perder el control sobre él . El ABS permite evitar obstáculos al frenar.
Además, el ABS reduce la distancia de frenado en caso de mal agarre en la superficie de la carretera de las ruedas individuales (superficie de la carretera mojada, resbaladiza o irregular).
Si bien el sistema ABS le permite conducir el vehículo con confianza durante el frenado, no puede mejorar el rendimiento que está relacionado físicamente con las condiciones de tracción de las ruedas, por lo que es importante seguir las reglas normales de conducción segura, como manteniendo una distancia segura con el coche que circula delante.
El hecho de que el automóvil brinde una alta seguridad vial no significa que pueda correr riesgos irrazonables.
Cuando se enciende el ABS, aparecerá una vibración notable del pedal del freno.
Esta es una advertencia de que la tracción de las ruedas ha llegado a su límite y es necesario cambiar el estilo de conducción de acuerdo con las condiciones de la carretera
En caso de falla del ABS, son posibles dos situaciones:
1. Las luces indicadoras naranjas "ABS" y "Service" se encienden en el tablero de instrumentos.
En este caso, el frenado se producirá como si el coche no tuviera un sistema ABS.
Es necesario ponerse en contacto con un taller Renault inmediatamente.
2. En el cuadro de instrumentos se encienden el testigo naranja "ABS", el testigo rojo de fallo del sistema de frenos "¡Atención!", los testigos "Servicio" y "Stop" se encienden y aparece el mensaje correspondiente.
Esto indica un problema tanto con el ABS como con el sistema de frenos.
Al mismo tiempo, el sistema de frenos del automóvil puede permanecer parcialmente operativo.
Sin embargo, frenar bruscamente es extremadamente peligroso, así que deténgase inmediatamente tan pronto como las condiciones del tráfico lo permitan.
En este caso, diríjase inmediatamente a un taller Renault.
El control de presión de los frenos de servicio por parte del sistema ABS es independiente de la fuerza aplicada al pedal del freno.
Por lo tanto, en caso de frenada de emergencia, pise el pedal del freno de forma firme y continua.
No es necesario recurrir al pedaleo intermitente.
Sistema de frenado de emergencia
El sistema de frenada de emergencia complementa el sistema ABS y permite acortar la distancia de frenado del coche.
Cómo funciona
Con la ayuda de un sensor que mide la velocidad de pisar el pedal del freno, el sistema puede reconocer el frenado de emergencia.
En este caso, el sistema de frenado de emergencia desarrolla instantáneamente la máxima fuerza de frenado, lo que permite que el sistema ABS se active más rápido.
El frenado controlado por ABS se mantiene mientras se presiona el pedal del freno.
Alarma de luz de emergencia
En algunas configuraciones de vehículos, al frenar muy fuerte, los indicadores de dirección se encienden automáticamente en el modo de alarma.
El sistema le permite controlar mejor el automóvil durante la conducción extrema y adaptarlo a su estilo de conducción individual.
Sin embargo, este sistema no reemplaza las habilidades del conductor.
No mejora las capacidades del vehículo y no debe ser motivo para conducir a mayor velocidad.
Incluso con este sistema, al conducir un automóvil, debe tener cuidado y estar atento (siempre listo para cualquier sorpresa que pueda surgir mientras conduce).
