Автомобильді шұғыл тежеу кезінде автомобильді басқаруды сақтау, басқаруды жоғалту ықтималдығын азайту және доңғалақтардың жол төсемімен тартқышты жоғалтуына байланысты автомобиль дөңгелектерінің бітелуін азайту қажет, бұл жол жамылғысының түріне, ауа райы жағдайларына және жүргізушінің әрекетіне.
ABS жүйесі мұндай жағдайлардың алдын алу үшін жасалған.
Жол қозғалысы қауіпсіздігінің жоғарылауына ABS тежеу кезінде, тіпті жүргізуші тежеу педальын тым қатты және күрт басқан болса да, дөңгелектердің құлыпталуына жол бермейді және автомобильді басқаруды сақтауға және оны басқаруды жоғалтпауға мүмкіндік береді. . ABS тежеу кезінде кедергілерді болдырмауға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, ABS жеке доңғалақтардың жол бетінде нашар ұстау жағдайында (дымқыл, тайғақ немесе тегіс емес жол беті) тежеу қашықтығын азайтады.
ABS жүйесі тежеу кезінде көлікті сенімді басқаруға мүмкіндік берсе де, ол доңғалақтардың тарту жағдайларына физикалық байланысты өнімділікті жақсарта алмайды, сондықтан қауіпсіз жүргізудің қалыпты ережелерін сақтау маңызды, мысалы: алдыңғы көліктен қауіпсіз қашықтықты сақтау.
Автокөліктің жоғары қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуі сіздің негізсіз тәуекелге баруыңыз мүмкін дегенді білдірмейді.
ABS қосылған кезде тежеу педальының айтарлықтай дірілі пайда болады.
Бұл доңғалақтардың тартымдылығы шегіне жеткені және жол жағдайына сәйкес көлік жүргізу стилін өзгерту қажет екендігі туралы ескерту
ABS істен шыққан жағдайда екі жағдай болуы мүмкін:
1. Құралдар тақтасында «ABS» және «Қызмет» қызғылт сары индикатор шамдары жанады.
Бұл жағдайда тежеу көлікте ABS жүйесі жоқ сияқты болады.
Тез арада Renault шеберханасына хабарласу қажет.
2. Құралдар тақтасында «ABS» қызғылт сары ескерту шамы, тежеу жүйесінің ақауы туралы «Назар аударыңыз!» қызыл ескерту шамы, «Қызмет көрсету» және «Тоқта» ескерту шамдары жанады және сәйкес хабарлама пайда болады.
Бұл ABS жүйесінде де, тежеу жүйесінде де ақау бар екенін көрсетеді.
Сонымен бірге автомобильдің тежегіш жүйесі жартылай жұмыс істеп тұруы мүмкін.
Алайда, қатты тежеу өте қауіпті, сондықтан қозғалыс жағдайлары рұқсат етілгенде дереу тоқтатыңыз.
Мұндай жағдайда дереу Renault шеберханасына хабарласыңыз.
Қызметтік тежегіштердің қысымын ABS жүйесі арқылы басқару тежеу педальына қолданылатын күшке тәуелсіз.
Сондықтан, шұғыл тежеу кезінде тежегіш педальды қатты және үздіксіз басыңыз.
Үзіліспен педаль тебуге жүгінудің қажеті жоқ.
Төтенше тежеу жүйесі
Авариялық тежеу жүйесі ABS жүйесін толықтырады және автомобильдің тежеу жолын қысқартуға мүмкіндік береді.
Бұл қалай жұмыс істейді
Тежеу педальын басу жылдамдығын өлшейтін сенсордың көмегімен жүйе төтенше тежеуді тани алады.
Бұл жағдайда апаттық тежеу жүйесі лезде максималды тежеу күшін дамытады, бұл ABS жүйесін жылдамырақ іске қосуға мүмкіндік береді.
ABS басқарылатын тежеу тежегіш педалі басылғанша сақталады.
Төтенше жарық дабылы
Кейбір көлік конфигурацияларында өте қатты тежеу кезінде бағыт индикаторлары дабыл режимінде автоматты түрде қосылады.
Жүйе экстремалды жүргізу кезінде көлікті жақсырақ басқаруға және оны жеке жүргізу мәнеріне бейімдеуге мүмкіндік береді.
Алайда бұл жүйе жүргізуші дағдыларын алмастырмайды.
Бұл көліктің мүмкіндіктерін арттырмайды және жоғары жылдамдықпен жүруге себеп болмауы керек.
Тіпті бұл жүйенің өзінде көлікті басқарған кезде абай және мұқият болу керек (көлік жүргізу кезінде туындауы мүмкін тосын жағдайларға әрқашан дайын болу).