Reparación del pilar delantero Mazda 3

: También disponible:

Sustitución y revisión del amortiguador delantero Mazda 3

Retire el perno de montaje del sensor de velocidad de la rueda. Afloje el perno del soporte de la manguera del freno.

Retire la tuerca de la barra estabilizadora y el tornillo inferior del amortiguador

Fig. 1 Componentes del puntal del amortiguador delantero: 1 - conector del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda del sistema de frenos antibloqueo; 2 - manguera de freno; 3 - la tuerca superior del puntal estabilizador; 4 – la punta del tiro de dirección; 5 – el bulón inferior del amortizador; 6 – la tuerca superior del amortizador; 7 - elemento de refuerzo; 8 - amortiguador y resorte helicoidal; 9 - tuerca del vástago del pistón; 10 - soporte de goma; 11 - rodamiento; 12 - cubierta protectora; 13 - amortiguador de carrera de compresión; 14 - resorte cilíndrico; 15 - Amortiguador delantero

Retire el amortiguador dinámico. Desatornille el tornillo de la horquilla del amortiguador.

Afloje, pero no desenrosque por completo, las tres tuercas que sujetan la cubierta superior del puntal del amortiguador.

Retire el conjunto del amortiguador y fíjelo en un soporte especial.

Cubra el resorte con un paño e instale las herramientas especiales.

Fig. 2 Extracción de la tuerca de la varilla del amortiguador

Comprimir el resorte con la herramienta y desenroscar la tuerca de la varilla del amortiguador (fig. 2).

Comprobar

Compruebe el amortiguador en busca de daños y fugas de aceite.

Revise el buje de goma en busca de signos de daño o desgaste.

Extienda y empuje la varilla del amortiguador al menos tres veces.

Asegúrese de que la fuerza de resistencia no cambie y que no haya ruidos extraños.

Si hay algún problema, reemplace el amortiguador. Empuje la varilla del amortiguador y suéltela.

Fig. 3 Comprobación del juego libre del amortiguador

Asegúrese de que la potencia se extienda completamente a velocidad normal (fig. 3).

Instalación

Instale temporalmente el resorte helicoidal, la funda y el soporte de goma en el amortiguador de modo que el borde inferior del resorte helicoidal encaje en la lengüeta de la copa inferior del resorte.

Fig. 4 Marcado de los componentes del amortiguador

Marque el resorte helicoidal, la funda protectora y el soporte de goma para una instalación adecuada, como se muestra en la fig. 4.

Alinee las marcas del resorte helicoidal y la funda protectora.

Envuelva un trozo de tela alrededor del resorte helicoidal y la cubierta protectora, luego instale las herramientas especiales.

Comprimir el muelle helicoidal con las herramientas especiales (fig. 5).

Instale el amortiguador de modo que el extremo inferior del resorte helicoidal encaje en la lengüeta de la copa inferior del resorte.

Asegúrese de que las marcas en el amortiguador y la funda protectora coincidan.

Instale el soporte de goma y la tuerca del vástago del pistón, luego retire las herramientas especiales. Par de apriete de la tuerca del vástago del pistón: 39,2 - 52,9 Nm.

Fig. 6 Instalación de varillas roscadas: 1 - lado exterior; 2 - lado izquierdo; 3 - antes; 4 - lado derecho; 5 - lado exterior; 6 - posición de instalación del puntal estabilizador; 7 - proyección del amortiguador

Instale los espárragos roscados en un ángulo de 27-33° con respecto al enlace estabilizador (línea central), hacia el interior del vehículo (fig. 6).

Fig. 7 Instalación de la horquilla del amortiguador: 1 - amortiguador dinámico; 2 - etiquetas

Instale la horquilla del amortiguador y alinéela con las marcas junto con el amortiguador dinámico (fig. 7).

Apriete el perno tenedor. Instale el resto de los componentes en el orden inverso al desmontaje