Reemplazo de la palanca selectora Mazda 3

Extracción y montaje de la palanca selectora Mazda 3

El mecanismo para cambiar una transmisión automática se muestra en la Fig. 1

Fig. 1 Mecanismo de cambio de transmisión automática: 1 - revestimiento de la columna de dirección (con mecanismo de bloqueo de llave); 2 - abrazadera (con mecanismo de bloqueo de llave); 3 - abrazadera (con mecanismo de bloqueo de llave); 4 - cable de bloqueo (con mecanismo de bloqueo de llave); 5 – el cable de la elección de la transmisión; 6 - Palanca selectora de amortiguadores

Desconecte el cable negativo de la batería.

Retire la batería y su bandeja.

Retire el filtro de aire.

Retire la consola.

Quitar el tablero.

Retire el módulo de control de control de estabilidad.

Fig. 2 Extracción del cajetín de climatización: 1- cables de mando de la compuerta de aire; 2 - unidad de aire acondicionado

Retirar la unidad de control climático (fig. 2).

Retire el conducto de aire trasero.

Retire el revestimiento de la columna de dirección.

Desconecte los clips y retire el cable de bloqueo y el cable de selección de marcha.

Instálelo en el orden que se muestra en la figura 1. A continuación, en esta sección, se describen los procedimientos de extracción e instalación por separado.

Fig. 3 Diagrama de instalación del cable de selección de marcha

Para instalar el cable de selección de marchas, primero debe instalarlo en el soporte, como se muestra en la figura 3.

Antes de sustituir el cable de selección de marchas, compruebe que la palanca selectora está en la posición P.

Fig. 4 Bloqueo del pestillo del cable del selector de marchas (lado de la palanca selectora): 3 - palanca del pestillo

Bloquee el retén del cable del selector de marchas (lado de la palanca selectora) en el orden que se muestra en la Figura 4.

Fig. 5 Comprobación del eje de cambio manual

Compruebe que el eje del cambio manual está en la posición P (fig. 5).

Manténgalo recto cuando instale el cable de selección de marcha.

Doblar el cable de selección de marchas como se muestra en la Figura 5 dañará el cable, lo que puede hacer que se suelte al cambiar.

Fig. 6 Instalación correcta de la palanca selectora en la palanca del eje de cambio manual: 1 - resorte; 2 - cable de selección de marcha; 3 - palanca del eje de cambio manual; 4 - la parte delantera del vehículo

Instale la palanca selectora en la palanca del eje de cambio manual de modo que el resorte del extremo del cable selector de marchas apunte hacia la parte delantera del vehículo (fig. 6).

Instale la palanca selectora en la palanca del eje de cambio manual de modo que el cable de selección de marchas no esté cargado.

Asegúrese de que el extremo de la palanca del eje de cambio manual salga del terminal del cable de selección de marcha. Instale el cable del selector de marchas en el soporte.

Ajuste del cable selector de modo de transmisión automática

Si durante la operación del automóvil hay una discrepancia entre las posiciones del selector y el modo real de operación de la transmisión automática, por ejemplo:

- cuando el modo (P) está activado, el eje de salida de la caja de cambios no está bloqueado (el automóvil se mueve solo, rueda por una pendiente);
- el coche empieza a moverse en modo (N);
- el coche no avanza en modo (D);
- el coche no retrocede en modo (R), - hay que ajustar el cable selector

Correr

Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso

Poner el selector en posición (P)

Levantar la parte posterior del frente de la palanca del freno de estacionamiento, venciendo la resistencia de los clips de plástico