Reemplazamos los muelles de suspensión trasera en caso de rotura o "descenso" de uno o ambos muelles
Los resortes deben reemplazarse en pares, incluso si solo uno está defectuoso
Los resortes difieren en rigidez y están marcados con marcas en las bobinas según la clase de rigidez
Debe haber resortes de la misma rigidez en ambos lados del automóvil
Preparamos el automóvil para la tarea y colgamos la parte trasera del automóvil en soportes
Retire la rueda del lado del resorte a reemplazar
Limpiamos las conexiones roscadas del brazo transversal inferior y las tratamos con lubricante penetrante
Desconectar la barra estabilizadora del brazo transversal inferior
Marcamos la posición del tornillo de ajuste para restaurar la alineación original de la rueda trasera durante el montaje
Usando dos llaves de 17, afloje la tuerca del perno
Instalamos un gato o un tope ajustable debajo del brazo inferior y lo levantamos un poco, aliviando así la carga del perno
Con una llave de tubo de 17, desenrosque el tornillo que sujeta el brazo transversal inferior al brazo de arrastre
Baje lentamente el gato hasta que el resorte de suspensión se afloje por completo
Quitar el resorte
Retirar el soporte de goma superior del muelle
Si el soporte está muy comprimido o deformado, lo reemplazamos
Antes de instalar un resorte nuevo, colocamos el soporte superior en la bobina de modo que los extremos del resorte encajen perfectamente en la ranura del soporte
Instale el resorte en orden inverso
Al instalar el resorte, apoyamos su bobina inferior contra una protuberancia especial de la copa de soporte del brazo transversal inferior
Reemplazo del segundo resorte de la misma manera
