Reemplazo del eje de conexión de Mazda 3

Extracción e instalación del eje de conexión Mazda 3

Los componentes del eje de transmisión delantero se muestran en la fig. 1

Comprobación preliminar del eje intermedio

Compruebe que el eje de conexión no esté torcido o agrietado

Fig. 1. Componentes del eje de transmisión delantero: 1 - rótula del extremo de la barra de acoplamiento; 2 - perno; 3 - rótula del brazo inferior (delantero, trasero); 4 – el mostrador del estabilizador de la estabilidad transversal; 5 - pinza de freno; 6 - conjunto de cubo de rueda; 7 - cubo de rueda, muñón de dirección y eje de transmisión; 8 – el bulón del brazo del árbol conjuntivo; 9 - eje de conexión; 10 - abrazadera; 11 - eje del buje

Gire el eje de conexión con la mano y compruebe la rotación suave del cojinete (fig. 2).

Fig. 2. Comprobación del eje de conexión

Reemplace el eje si es necesario.

Realizar los siguientes procedimientos sin quitar primero el sensor de velocidad de la rueda del sistema de frenos antibloqueo puede provocar un circuito abierto en el arnés de cableado si el arnés está tenso por error.

Antes de realizar las siguientes operaciones, retire el sensor de velocidad de la rueda del sistema de frenos antibloqueo (lado de la carrocería) y móntelo en una ubicación adecuada donde el sensor no se dañe por error durante el mantenimiento.

Eliminar

Drene el aceite de la caja de cambios.

Retire el sensor de freno antibloqueo.

Fig. 3. Extracción del extremo de la barra de dirección

Desmontar con la herramienta especial la rótula de la rótula de dirección (fig. 3).

Fig. 4 Extracción de la rótula del brazo inferior

Usando la herramienta especial, retire la rótula del brazo inferior (fig. 4).

Fig. 5. Extracción de la pinza de freno

Retire la pinza de freno y cuélguela de un cable (fig. 5).

Fig. 6. Montaje de la herramienta de sujeción del engranaje lateral

Instale la herramienta especial para sujetar el engranaje lateral después de quitar el eje de conexión a la caja de cambios.

Extraiga e instale otros componentes en el orden inverso al de extracción.

Fig. 7. Instalación de la nueva abrazadera en el eje de conexión

Antes de instalar, coloque una abrazadera nueva en el eje de conexión con la ranura hacia arriba (fig. 7)

Los bordes afilados del eje de conexión pueden cortar o perforar el sello.

Tenga cuidado al separar el eje de conexión de la caja de cambios. Tire del eje de conexión hacia afuera.

Después de la instalación, mida el diámetro exterior.

Si es demasiado alto, vuelva a instalarlo con un clip nuevo. Diámetro exterior máximo: 31,2 mm.

Detalles

Retire el conjunto de tracción delantera derecha

Reemplazo del eje de conexión de Mazda 3

Con una llave de tubo de 17 mm, desenrosque los tres tornillos que sujetan el soporte intermedio al bloque de cilindros

Reemplazo del eje de conexión de Mazda 3

En vehículos con motor 2.0, el soporte intermedio se fija al soporte del bloque de cilindros con dos tornillos

Reemplazo del eje de conexión de Mazda 3

Con cuidado (tratando de no dañar las estrías del eje, el sello de aceite de la caja de cambios) retire el eje de la caja de cambios y retírelo

El cojinete intermedio (la parte más desgastada del eje intermedio) se puede reemplazar por separado

Instale las piezas en orden inverso