Si, como resultado de la revisión, se encontró juego en los cojinetes del cubo delantero, entonces se deben reemplazar los cojinetes en ambos cubos delanteros
No retire el protector del freno a menos que sea necesario.
No confunda los cojinetes del cubo interior y exterior.
Eliminar
Retire el muñón de la dirección.
Con una herramienta especial OK130 331 AA0A, retire el buje.
Usando las herramientas especiales OK130 175 A18 y OK130 175 A17, retire el cojinete exterior, el anillo de sellado de aceite exterior y el espaciador del cubo
Reemplace la junta tórica de aceite independientemente de su estado.
Desmonte el muñón de la dirección.
Retire las pistas exteriores de los rodamientos gradualmente y con cuidado.
Use un destornillador para quitar el sello de aceite interior.
Retire el cojinete interior.
Con las herramientas especiales OK130 170 015 y un martillo, extraiga el anillo exterior del rodamiento interior.
Evite que la pista exterior del cojinete interior se caiga cuando se retira.
No retire el protector del freno a menos que sea necesario.
No vuelva a instalar un protector de freno que haya quitado anteriormente.
Marque la posición relativa del escudo del freno y el muñón de la dirección.
Use un cincel para quitar el protector del freno del muñón de la dirección
Comprobar
Lave todas las piezas antes de la inspección. Reemplace las piezas dañadas.
Eliminar pequeños rastros de óxido con papel de lija de grano fino.
Compruebe el rodamiento en busca de desgaste, daños y atascos.
Reemplace el conjunto de rodamientos (pistas internas y externas).
Revise el muñón de la dirección en busca de grietas o daños, así como oxidación y desgaste en las áreas de montaje de los cojinetes.
Compruebe si el escudo del freno está dañado.
Revise el cubo en busca de grietas o daños, así como oxidación y desgaste en los rodamientos.
Montaje
Si se han reemplazado los cojinetes o la rótula, se debe ajustar la precarga del cojinete antes de volver a ensamblar.
Si se quitó la placa de freno, use la herramienta especial para instalar una nueva placa de freno.
Instale las pistas exteriores del rodamiento en el muñón de la dirección.
Aplica grasa de litio en las áreas que se muestran.
Monte el cojinete interior hasta el tope en el orificio del muñón de la dirección.
Lubricar el labio de sellado del nuevo sello de aceite interior
Instale la junta tórica de aceite interior en el orificio
Instale el espaciador retirado anteriormente o el buje seleccionado durante el ajuste de precarga de los cojinetes en el orificio del muñón.
Instale el cojinete exterior en el orificio del muñón de la dirección.
Lubrique el labio de sellado del nuevo sello de aceite exterior.
Instale un nuevo sello de aceite exterior en el orificio.
Instale la articulación de la dirección.
Usando una herramienta especial OK130 331 AA0A, instale el cubo en el muñón de la dirección.