Um die Luftversorgungsleitung vom Luft-Luft-Kühler (F4R-Motor) zu entfernen, den Schlauch mit dem Werkzeug (Car1363) trennen
Verwenden Sie keine Bremsenreiniger oder andere Reinigungsmittel.
Wischen Sie den Luftkühlersitz und den Schlauch mit einem fusselfreien Tuch ab.
Wenn der Schlauch nicht ersetzt wird, bringen Sie die Schelle wieder an.
Wenn die Düse oder der Luft-Luft-Kühler beschädigt ist, tauschen Sie sie unbedingt aus.
Die Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann zu Luftlecks oder einer Schlauchtrennung führen.
Entfernen
Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne.
Entfernen Sie die oberen Motorabdeckungen.
Entfernen Sie die Vorderräder.
Entfernen Sie die linke und rechte Kotflügelverkleidung.
Entfernen Sie den Motorunterboden.
Getriebeöl ablassen.
Motoröl ablassen.
Batterie abklemmen.
Kältekreislauf über eine Füllstation entleeren.
Die seitlichen Verstärkungen des Hilfsrahmens und die vordere Stoßstange entfernen.
Trennen Sie das Motorhaubenentriegelungskabel.
Trennen Sie die Waschschläuche.
Motorkühlsystem entleeren.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die vordere Karosserieverkleidung.
Trennen Sie die Kraftstoffversorgungsleitung vom Kraftstoffverteiler (Abb. 1).
Zulaufschlauch vom Kühler des Motorkühlsystems mit dem Werkzeug lösen
Lösen Sie die Kabelblöcke vom Elektrolüfter des Motorkühlsystems.
Trennen Sie den Kabelbaum des Motorkühlgebläses.
Lösen Sie die Luftleitung vom Luft-Luft-Kühler (Abb. 2).
Trennen:
- - ein Kabelblock vom Ladedrucksensor;
- - Kabelblock vom Lufttemperatursensor;
- - ein Kabelblock vom Widerstand des elektrischen Lüfters des Motorkühlsystems.
Schieben Sie den Luftkanal zur Seite (Abb. 3).
Entfernen Sie den Luftfilter-Auslasskanal.
Trennen Sie die Schläuche des Ausgleichsbehälters vom Motorkühler.
Trennen Sie den Drucksensorstecker am Fallrohr der Kondensator-Klimaanlage.
Entfernen Sie die Kühlleitungen vom Kondensator und die Kühlleitungen zwischen dem Kompressor und dem Sammeltrockner.
Achten Sie darauf, die Öffnungen der Rohrleitungen und des Reduzierstücks zu verschließen, um in das System zu gelangen.
Entfernen Sie die Kühlerbaugruppe des Motorkühlsystems mit Kondensator.
Trennen Sie die ECU-Steckverbinder.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Ablage für die Batterie.
Schieben Sie das Kanisterspül-Magnetventil zur Seite.
Lösen Sie die Schraube, ziehen Sie an der Befestigungsstange der Wasserpumpe und entfernen Sie die Wasserpumpenhalterung, indem Sie die Wasserpumpe zur Seite schieben (Abb. 4).
Entfernen Sie die komplette ECU mit der Halterung (Abb. 5).
Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse.
Trennen Sie die Kabelbaumstecker des Relaiskastens.
Massebus abklemmen.
Den Saugschlauch des Bremskraftverstärkers entfernen (Abb. 6).
Trennen Sie den Stecker des nachgeschalteten Sauerstoffsensors.
Den Wähl- und Schaltzug vom Getriebe trennen.
Lösen Sie die Kabel von den Hebeln am Getriebe, indem Sie das Ende des Kabels an den Punkten A zusammendrücken, ziehen Sie die Verriegelung in Richtung B und heben Sie die Kabel an Punkt C , wie in Abbildung 7 gezeigt.
Entfernen Sie das Kugelende des Multifunktionsschalterkabels (Abb. 8).
Entfernen Sie das Multifunktionsschalterkabel, indem Sie den Kabelmantelstopper lösen.
Legen Sie einen Lappen unter den Hauptzylinder.
Entfernen Sie die Halterung vom Anschlussstück am Zwischenrohr des Hauptbremszylinders.
Den Schlauch vom Nehmerzylinder trennen. Dübel in die Löcher stecken.
Zuleitung zum Arbeitszylinder entfernen.
Entfernen Sie die Antriebswelle des rechten Vorderrads.
Entfernen Sie die linke Vorderradantriebswelle.
Entfernen Sie die Befestigungsteile des Auspuffrohrs der Auspuffanlage,
Entfernen Sie die oberen und unteren Spurstangen.
Entfernen Sie die Trage.
Installieren Sie einen hydraulischen Kran mit Hebezeug oder Kette.
Markieren Sie die Position der Motoraufhängungshalterung relativ zur Karosserie.
Entfernen Sie die Motorhalterung.
Entfernen Sie die Getriebeschwingenhalterung.
Drehen Sie die Motor-/Getriebebaugruppe und entfernen Sie sie.
Installation
Installieren Sie die Motor- und Getriebebaugruppe am Fahrzeug.
Installieren:
- - Unterstützung der Pendelaufhängung des Motors;
- - Unterstützung der Pendelaufhängung des Getriebes;
- – geringerer Strahlschub;
- - oberer Strahlschub;
- – linke Vorderradantriebswelle;
- - rechte Vorderradantriebswelle.
Die restlichen Komponenten werden in umgekehrter Reihenfolge zum Entfernen installiert.
Drehmoment anziehen:
- - Schrauben der oberen Befestigung der Vorderwand der Karosserie (21 Nm);
- - Schrauben der unteren Befestigung der Vorderwand der Karosserie (44 Nm);
- - vordere Hilfsrahmenschraube (105 Nm);
- - hintere Hilfsrahmen-Befestigungsschraube (21 Nm);
- - Radschrauben (110 Nm).
Bremsflüssigkeit in den Behälter füllen.
Hydraulische Kupplung entlüften.
Das Getriebe mit Öl auffüllen.
Den Motor mit Öl füllen.
Kühlsystem mit Flüssigkeit füllen.
Kältekreislauf über eine Füllstation mit Kältemittel befüllen.
Sichern Sie die Kabel des Bremsschlauchs und des ABS-Geschwindigkeitssensors ordnungsgemäß. Verdrehen Sie den Bremsschlauch nicht.
Akku anschließen.
Kühlsystem entlüften.
Ziehen Sie die Schrauben, mit denen die Batterieabdeckung befestigt ist, fest (4 Nm).