Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
Entfernen Sie die oberen Motorabdeckungen.
Lösen Sie die Kabel von den Batteriepolen, beginnend mit dem Minuspol.
Es ist nicht erforderlich, das Öl abzulassen und das Automatikgetriebe auszubauen, um die Turbinendrehzahl- und Fahrgeschwindigkeitssensoren des Drehmomentwandlers auszubauen.
Achten Sie darauf, den modularen Anschluss zu entfernen, wenn Sie den Sensor ersetzen.
Entfernen Sie den Motorunterboden.
Entfernen Sie den in Abbildung 2 durch den Pfeil gekennzeichneten Stecker von der Getriebehalterung
Entfernen Sie den Turbinendrehzahlsensor des Drehmomentwandlers.
Schützen Sie den Stecker vor Beschädigung, indem Sie ihn in eine wasserdichte Plastiktüte packen.
Entfernen des Geschwindigkeitssensors
Lösen Sie den Sensorstecker (Abb. 4)
Entfernen Sie den Geschwindigkeitssensor (Abb. 5)
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Drehmoment anziehen:
Befestigungsschraube des Drehmomentwandler-Turbinendrehzahlsensors (10 Nm);
Befestigungsschraube des Geschwindigkeitssensors (44 Nm).
Raddrehzahlsensoren ersetzen
Die Raddrehzahlsensoren liefern dem ABS-Hydroelektronikmodul Informationen über Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und Straßenzustand.
Nach dem Einschalten der Zündung liefert das Steuergerät Spannung an die Raddrehzahlsensoren, die den Hall-Effekt nutzen.
Sie erzeugen ein Ausgangssignal in Form von Rechteckimpulsen, die proportional zur Rotationsfrequenz des Impulsrings des Encoders variieren.
Anhand dieser Informationen ermittelt das Steuergerät den optimalen Radbremsmodus.
Der Vorderraddrehzahlsensor ist in den Löchern der Achsschenkel eingebaut.
Abnehmbar mit Kabelbaum.
Zum Austausch der Vorderradsensoren montieren wir das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben.
Minuspol der Batterie abklemmen.
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Entfernen Sie die Vorderradverkleidung.
Haltebügel herausdrücken
Entfernen Sie den Sensor aus der Öffnung im Achsschenkel
Entfernen Sie den Gurthalter von der Halterung, die in den Gelenken des Kugelgelenks befestigt ist
Entfernen Sie den Kabelbaumhalter vom vorderen Querlenker
Lösen Sie die Beläge und entfernen Sie die Vorderraddrehzahlsensor-Baugruppe mit dem Kabelbaum
Der Hinterraddrehzahlsensor ist im Achsschenkelloch der Hinterradaufhängung installiert und wird als Baugruppe aus dem entfernt Bündel von Drähten.
Zum Austausch heben wir das Heck des Autos an und entfernen das entsprechende Rad.
Haltebügel herausdrücken
Aus der Öffnung in der Faust holen
Entfernen Sie den Kabelbaum von der Karosseriehalterung
Drücken Sie das Vorhängeschloss
Trennen Sie die Kabelbaumpolster.
Entfernen Sie die Hinterraddrehzahlsensor-Baugruppe mit dem Kabelbaum.
Installieren Sie die Sensoren in umgekehrter Reihenfolge.
Wenn die Antiblockiersystem-Warnleuchte nicht erlischt, wenn sich das Fahrzeug bewegt, nachdem der Raddrehzahlsensor ausgetauscht wurde, sollte das ABS-System diagnostiziert werden.