Das Auto verwendet Gleichstrom-Elektrogeräte mit einer Nennspannung von 12 V
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, an zwei Querlenkern auf jeder Seite, mit Schraubenfedern, mit Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator
Der Motor des Autos VAZ-2123 ist mit einem Mikroprozessor-Steuerungssystem (MSUD) ausgestattet, d. h. verteiltes Kraftstoffeinspritzsystem mit Rückkopplung, das untrennbar miteinander verbundene Leistungs- und Zündsubsysteme kombiniert
Lichtmaschine Typ 9402.3701-01, dreiphasig, mit eingebauter Gleichrichtereinheit und elektronischem Spannungsregler, Rechtslauf (Antriebsseite)
Der VAZ-2123-Motor wurde auf Basis des VAZ-21214-Motors entwickelt, der wiederum ein modernisierter VAZ-21213-Motor ist und den Euro-II-Toxizitätsnormen entspricht.
Das Energiesystem umfasst Elemente der folgenden Systeme:
- - Kraftstoffversorgungssystem, einschließlich Kraftstofftank 4 (Abb. 1), elektrische Kraftstoffpumpe 2, Rohrleitungen 5, 6 und 13, Schläuche 12, Kraftstoffverteiler 8 mit Einspritzdüsen 7 und Kraftstoffdruckregler 9 sowie Kraftstofffilter 11;
Das Zündsystem verwendet eine 4-polige Zündspule, bei der es sich um einen Block aus zwei 2-poligen Zündspulen handelt
Mögliche Ursachen für Generatorstörungen und Möglichkeiten zu deren Beseitigung werden in der Tabelle angezeigt
- Ursache der Fehlfunktion
Abhilfe
In diesem Artikel befassen wir uns mit den Ursachen von Motorstörungen und deren Beseitigung
Ersetzen der hinteren Bremsbeläge
Die minimal zulässige Dicke der Reibbeläge der Bremsbeläge beträgt 1,5 mm.
Ersetzen Sie die Pads in den folgenden Fällen:
Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit im hydraulischen Bremsantrieb alle zwei Jahre, unabhängig von der Kilometerleistung des Fahrzeugs