Автомобілі, обладнані гальмівною системою з гідравлічним приводом
Передні гальма дискові, задні гальма – дискові або барабанні
Всі гальма обладнані автоматичним регулюванням зазорів гальмівних колодок.
Зношування колодок передніх дискових гальм компенсується автоматично, для заднього дискового гальма передбачено механізм регулювання зазору колодок.
Гідравлічна система складається з двох окремих контурів (рис. 1).
Головний гальмівний циліндр включає окремі резервуари для двох контурів, у разі витоку рідини або пошкодження в одному з гідравлічних приводів інший залишається чинним.
Подвійний регулятор тиску розподіляє гідравлічний тиск між переднім та заднім гальмівними механізмами з метою запобігання блокуванню задніх коліс.
Попередження про недостатній рівень гальмівної рідини подається контрольною лампою, що активується датчиком у бачку головного гальмівного циліндра.
Голмо стоянки (рис. 2) механічно включає тільки задні гальма.
Він активується під час підйому важеля на центральній консолі між передніми сидіннями.
На автомобілі Camry передбачено варіант виконання педального приводу гальмівної системи стоянки.
Вакуумний підсилювач гальм
Вакуумний підсилювач гальм знижує зусилля на педаль гальма, полегшуючи керування автомобілем.
У вакуумному підсилювачі використана діафрагма (рис. 3), з обох боків якої при нормальному режимі роботи створюється розрідження.
При гальмуванні з одного боку діафрагми подається повітря, утворюючи атмосферний тиск.
За рахунок різниці тисків, що передаються через діафрагму, штовхач рухається у бік розрідження (вакууму), забезпечуючи допоміжну силу для гальмування.
Під час відпускання педалі гальма повітря відкачується з порожнини підсилювача через контрольний клапан, створюючи розрідження.
Головний гальмівний циліндр
Головний гальмівний циліндр використовується на двоконтурних гальмівних системах.
Передній правий та задній лівий гальмівні механізми приводяться в дію первинним поршнем, а передній лівий та задній правий гальмівний механізм приводяться в дію вторинним поршнем.
Головний гальмівний циліндр поєднує функції стандартного подвійного головного гальмівного циліндра, а також індикатора низького рівня гальмівної рідини та регулятора тиску в гальмівній системі.
Регулятор тиску гальм
Регулятор тиску обмежує вихідний тиск на задні гальмівні механізми після того, як тиск досягне граничної величини в головному гальмівному циліндрі.
Регулятор використовується, коли необхідне застосування меншої сили на задні гальмівні механізми для досягнення оптимального гальмування.
Датчик рівня гальмівної рідини
Датчик рівня гальмівної рідини, розташований у бачку для гальмівної рідини, включає контрольну лампу BRAKE при визначенні низького рівня гальмівної рідини.
Щойно рівень гальмівної рідини досягне потрібного рівня, BRAKE гасне.