Перевірка реле-регулятора напруги
Використовуючи омметр, перевірте провідність між діодами F та B (рис. 1)

Коли позитивні та негативні полюси між затискачами F і В з'єднані в єдиний ланцюг, провідність має бути тільки в одному напрямку.
Якщо безперервність є в обох напрямках, можливо один із діодів пробитий.
У цьому випадку замініть регулятор напруги.
Використовуючи омметр, перевірте провідність між діодами F та E.

Перевірка ротора
Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження.
За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями (рис. 2).
Номінальний опір (у «холодному» стані): 2,7–3,1 Ом.
Якщо опір прагне нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, замініть ротор.

Перевірте, чи немає замикання обмотки збудження на «масу» (рис. 3).
За допомогою омметра виміряйте опір між полюсом ротора та контактним кільцем.
Якщо опір дорівнює 0 (ланцюг замкнутий), замініть ротор.

Перевірка контактних кілець
Перевірте робочі поверхні контактних кілець. На них не повинно бути задирок або сколів.
Штангенциркулем виміряйте діаметр контактних кілець (рис. 4).
Стандартний діаметр: 14,2-14,4 мм. Мінімально допустимий: 12,8 мм.
Якщо діаметр контактних кілець менше мінімально допустимого, ротор необхідно замінити.
Перевірка випрямного блоку
Перевірте позитивний вентиль.

Підключіть негативний пробник омметра до позитивного виведення випрямного блоку, а позитивний пробник послідовно приєднайте до кожного з трьох інших висновків.
Перевірте наявність провідності (замкнутого ланцюга) у всіх трьох вимірах (мал. 5).
Змініть полярність приєднання пробників тестера і повторіть першу процедуру.
Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності).
Перевірте негативний вентиль.
Підключіть позитивний пробник омметра до негативного виведення випрямного блоку, а негативний пробник послідовно приєднайте до кожного з трьох інших висновків.
Перевірте провідність (замкнутий ланцюг) у всіх трьох вимірах.
Змініть полярність приєднання пробників тестера та повторіть першу процедуру.
Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності). Якщо умови перевірки не виконуються, замініть блок випрямлячів.
Перевірка щіток генератора

Виміряйте довжину виступаючої частини щіток (мал. 6).
Стандартна довжина: 9,5–11,5 мм.
Мінімально допустима: 1,5 мм.
Якщо довжина щіток менша за мінімально допустиму, заміна щітки та щіткотримач у зборі.
Перевірка підшипників генератора
Перевірте передній підшипник.
Перевірте, щоб хід переднього підшипника був плавним, без заїдань.
За потреби замініть підшипник.
Відверніть чотири гвинти та зніміть утримувач підшипника.

За допомогою преса та торцевої головки (17 мм) впресуйте передній підшипник (мал. 7).
За допомогою спеціального пуансона запресуйте новий передній підшипник у кришку генератора з боку приводу.
Встановіть утримувач підшипника та загорніть чотири гвинти його кріплення. Момент затягування: 3 Нм.