Силовий модуль вбудований в ЕБУ системи впорскування
У системі запалювання використовуються ті ж датчики, що й у системі впорскування
Котушки запалення (чотири, за кількістю циліндрів) закріплені безпосередньо на свічках запалювання за допомогою болта на кришці головки блоку циліндрів.
ЕБУ системи впорскування подає живлення на котушки запалювання послідовно по парах:
- – через контакт М4 для котушок запалювання циліндрів 1 і 4;
- – через контакт М3 для котушок запалювання циліндрів 2 та 3.
Зняття
Зніміть верхні кришки двигуна.
Від'єднайте дроти від клем від акумулятора, починаючи з негативної клеми.
Від'єднайте колодки проводів від котушок запалювання та відверніть болти їх кріплення (рис. 2).
Торцевим ключем на 10 (або на 8 в залежності від комплектації) відвертаємо болт кріплення котушки
Виймаємо болт кріплення котушки
Знімаємо стрижні котушки, при цьому звертаємо увагу на видимі дефекти ізоляторів котушки.
На корпусі котушок не повинно бути жодних тріщин або слідів припалення (від іскрового перекриття).
УВАГА
Ушкоджені розеткові частини роз'ємів підлягають обов'язковій заміні.
Установка
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Нанесіть на всі чотири котушки запалювання мастило "graisse fluoree" (діаметр 2 мм) по внутрішньому колу ковпачка дроту високої напруги.
Замініть ущільнювальні кільця котушок запалювання.
Затягніть потрібний момент:
- – гвинти кріплення котушок запалювання (15 Нм);
- – болти кріплення кришки акумуляторної батареї (4 Нм).