Принцип дії перемикача зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла та перемикача склоочисників
Важільні перемикачі зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла та склоочисників утворюють єдиний нерозбірний блок, званий «блоком підрульових перемикачів»
Цей елемент складається з одного каскаду, що управляє, виконаного на діодах і вимикачах.
При замиканні певних контактів блоку підрульових перемикачів ЦЕКБС розпізнає керуючий вплив водія.
Приклад: замикання контактів 12 та 14 ЦЕКБС визначає як команду на включення покажчиків правого повороту.
Постійні з'єднання 4–3, 12–5, 8–2, 13–14, 10–9 використовуються для діагностики блоку підрульових перемикачів та ланцюгів з'єднання з ЦЕКБС.
Основні несправності блоку перемикачів:
- - несправність ланцюга між блоком перемикачів і ЦЕКБС;
- - внутрішня несправність електроніки.
Контакт (3) чорного 12-контактного роз'єму блоку перемикачів підключений до контакту (14), 40-контактного роз'єму РЕ2 ЦЕКБС;
- - контакт (4) - з контактом (9);
- - (5) - (12);
- - (12) - (15);
- - (2) - (4);
- - (8) - (17);
- - (14) - (11);
- - (13) - (5);
- - (9) - (2);
- - (10) - (19).
Ці проводи не повинні бути пошкоджені і не повинні замикатися на масу.
Зняття підрульових перемикачів
Блокуємо ЕБУ подушок безпеки.
При блокуванні ЕБУ подушок безпеки також відмикається електричний замок кермової колонки.
Вставляємо викрутку в отвір 1 (рис. 1).
Зробіть рух нагору 2 (рис. 1).
Від'єднуємо роз'єм подушки безпеки на рульовому колесі (за стрілкою на малюнку 3), за допомогою викрутки в точці (див. за стрілкою, рис. 2).
Встановлюємо колеса в положення рух по прямій.
Знімаємо болт кріплення рульового колеса, рульове колесо та кожухи підрульових перемикачів.
Перед зняттям блоку підрульових перемикачів відзначаємо його положення, переконавшись, що мітка «0» контактного диска знаходиться проти нерухомого покажчика (див. рис. 4).
Ослабте болт 2 (мал. 4) кріплення контактного диска.
Частково вивільняємо блок підкермових перемикачів, щоб від'єднати роз'єми.
Знімаємо блок підрульових перемикачів.
Установка
Переконайтеся, що колеса знаходяться в положенні для руху по прямій і що мітка контактного диска знаходиться в положенні «0».
Ступиця рульового колеса повинна вільно увійти до шліць, що мають напрямні (див. рис. 5).
Не пошкодіть напрямні шліців.
Болт кріплення рульового колеса після кожного зняття підлягає заміні.
Момент затягування болта кріплення рульового колеса – 44 Нм.
