Наконечники рульових тяг замінюємо, коли з'явився люфт у кульовому шарнірі наконечника або при деформації самого наконечника
Наконечники рульової тяги правої від лівої відрізняються.
Потрібно звертати увагу на маркування та різьблення наконечника.
Різьба правого наконечника ліва, а лівого наконечника права.
Для виконання роботи потрібні інструменти: ключі на 16, 20, 21, також знадобиться знімач кульових шарнірів (мал. 2).
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
Загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо упори під задні колеса.
Послаблюємо колісні болти відповідного колеса.
Піднімаємо відповідну передню сторону автомобіля та знімаємо колесо.
Заміряємо довжину вільної частини різьблення рульової тяги, щоб при складанні не порушити кут сходження коліс.
Послаблюємо затягування контргайки наконечника кермової тяги
Відкручуємо гайку кріплення пальця шарніра наконечника рульової тяги до поворотного кулака
Встановлюємо знімач кульових шарнірів наконечника кермової тяги
Випресовуємо палець
Виймаємо палець шарніра наконечника кермової тяги з отвору поворотного кулака
Відвертаємо наконечник від кермової тяги.
Під час відвертання рульового наконечника рахуємо оберти, щоб при установці вкрутити наконечник на кількість оборотів.
Встановлюємо наконечник. При необхідності робимо перевірку сходження коліс.
