Дані автомобілі комплектуються:
- – система автоматичного регулювання кожної фари в залежності від зміни висоти кузова, прискорення, гальмування та швидкості автомобіля;
- – омивачем фар.
Не вмикайте лампу, коли вона не вставлена в блок-фару (це небезпечно для зору).
Ксенонові лампи загоряються при напрузі 20000 і працюють при змінній напрузі 85 В.
Перед тим як знімати «вузол» ЕБУ та блок високої напруги», зачекайте, поки вони охолонуть.
Перед виконанням будь-яких робіт необхідно від'єднати акумулятор.
Кут нахилу світлових пучків у вертикальній площині регулюється залежно від швидкості руху автомобіля.
При швидкості понад 30 км/год дальність освітлення збільшується.
У ксенонових лампах нитка розжарювання відсутня.
Світлове випромінювання в таких лампах генерується двома електродами, укладеними в кварцову колбу, що містить стиснений газ (ксенон) та ртутні пари.
Кожна фара оснащена ЕБУ, вбудованим у блок високої напруги.
Цю систему перевіряють за допомогою діагностичних приладів.
Вузол ЕБУ – блок високої напруги» та ксенонові лампи можна замінювати окремо від фар.
Виконавчий механізм (кроковий електродвигун) з фари зняти не можна.
У разі несправності виконавчого механізму необхідно замінити фару.
Зняття та встановлення фар з ксеноновими лампами здійснюється так само, як і фар з галогенними лампами.
Блок-схема системи освітлення з ксеноновими лампами: 1-датчик дощу та освітленості; 2 - перемикач зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла; 3 – ЦЕКБС; 4 - інформація про включення ближнього - далекого світла фар (від блоку захисту та комутації); 5 – інформація про швидкість руху автомобіля (від ЕБУ АБС); 6 – висота передньої частини кузова (передній датчик); 7 – висота задньої частини кузова (задній датчик): 8 – діагностична лінія К; 9 – вузол «ЕБУ – блок високої напруги» (ліва фара); 10 – лампа; 11 - виконавчий механізм коректора лівої фари; 12 -вузол «ЕБУ - блок високої напруги» (права фара); 13 - виконавчий механізм коректора правої фари; 14 - лампа
Заміна ксенонових ламп фари головного світла
Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Для заміни ксенонової лампи необхідно зняти фару.
Для цього, відтисніть засувку та кришку (мал. 3).
Зніміть блок високої напруги, повернувши його на 1/8 оберту проти годинникової стрілки (рис. 4).
Від'єднайте фіксатор лампи.
Виконавчий механізм коректора (кроковий електродвигун) не знімний.
У разі несправності виконавчого механізму необхідно замінити фару.
Установка
Тримайте лампу за цоколь.
Не торкайтеся лампи пальцями, а якщо це сталося, протріть лампу м'якою не ворсистою тканиною, змоченою спиртом.
Встановіть лампу (виступ має розташовуватися навпроти канавки фари) (рис. 4).
Встановіть:
- – фіксатор лампи;
- – блок високої напруги;
- – колодку дротів живлення.
Використовуйте лише сертифіковані лампи D2S.
Встановіть фару.
Відрегулюйте фари.
Зняття та встановлення ЕБУ ксенонових фар
Зняття
Вимкніть акумулятор.
Зніміть фару.
Щоб не подряпати фару, покладіть її на чисту тканинуь.
Зніміть гвинти кріплення вузла «ЕБУ – блок високої напруги» (рис. 6).
Роз'єднайте гнізда.
Установка
З'єднайте гнізда (мал. 7).
Джгути проводів високої напруги правої та лівої фар розрізняються (роз'єм лівої фари коричневого кольору, правої – синього кольору).
Обов'язково замініть прокладку під час заміни ЕБУ.
Затягніть потрібний момент 12 Нм гвинти кріплення вузла «ЕБУ – блок високої напруги».
Встановіть фару.
Підключіть акумулятор. Разом із прокладкою обов'язково замініть ЕБУ.
Виконайте калібрування ЕБУ.
Відрегулюйте фари.
