Diese Fahrzeuge sind ausgestattet mit:
- – ein System zur automatischen Einstellung jedes Scheinwerfers in Abhängigkeit von Änderungen der Körpergröße, Beschleunigung, Bremsung und Fahrzeuggeschwindigkeit;
- - Scheinwerferwaschanlage.
Schalten Sie die Lampe nicht ein, wenn sie nicht in den Scheinwerfer eingesetzt ist (dies ist gefährlich für die Augen).
Xenonlampen leuchten bei 20.000 V und werden mit 85 V Wechselstrom betrieben.
Bevor Sie die ECU-"Baugruppe" und die Hochspannungseinheit entfernen, warten Sie, bis sie abgekühlt sind.
Trennen Sie die Batterie ab, bevor Sie irgendwelche Arbeiten ausführen.
Der Neigungswinkel der Lichtstrahlen in der vertikalen Ebene wird abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs angepasst.
Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h erhöht sich die Leuchtweite.
In Xenonlampen gibt es keinen Glühfaden.
Lichtstrahlung in solchen Lampen wird durch zwei Elektroden erzeugt, die in einem Quarzkolben eingeschlossen sind, der komprimiertes Gas (Xenon) und Quecksilberdampf enthält.
Jeder Scheinwerfer ist mit einem in die Hochspannungseinheit eingebauten Steuergerät ausgestattet.
Dieses System wird mit Diagnosetools überprüft.
Computerbaugruppe - Hochspannungseinheit" und Xenonlampen können getrennt von den Scheinwerfern ausgetauscht werden.
Der Aktuator (Schrittmotor) kann nicht vom Scheinwerfer entfernt werden.
Falls der Stellantrieb ausfällt, muss der Scheinwerfer ausgetauscht werden.
Der Aus- und Einbau von Scheinwerfern mit Xenonlampen erfolgt wie bei Scheinwerfern mit Halogenlampen.
Blockschaltbild des Beleuchtungssystems mit Xenonlampen: 1 - Regen- und Lichtsensor; 2 - Schalter für Außenbeleuchtung, Fahrtrichtungsanzeiger und Nebelscheinwerfer; 3 - CECBS; 4 - Informationen über die Einbeziehung der Abblend- und Fernlichtscheinwerfer (von der Schutz- und Schalteinheit); 5 - Informationen über die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (vom ABS-Computer); 6 - Höhe des vorderen Körperteils (Frontsensor); 7 - Höhe des hinteren Teils des Körpers (hinterer Sensor): 8 - Diagnoselinie K; 9 - Knoten "ECU - Hochspannungseinheit" (linker Scheinwerfer); 10 - Lampe; 11 - der Stellantrieb des Korrektors des linken Scheinwerfers; 12 - Knoten "ECU - Hochspannungseinheit" (rechter Scheinwerfer); 13 - der Stellantrieb des rechten Scheinwerferkorrektors; 14 - Lampe
Austausch von Xenon-Scheinwerferlampen
Widerruf
Lösen Sie die Kabel von den Batteriepolen, beginnend mit dem Minuspol.
Der Scheinwerfer muss ausgebaut werden, um die Xenon-Glühlampe auszutauschen.
Dazu drücken Sie auf die Verriegelung und die Abdeckung (Abb. 3).
Entfernen Sie den Hochspannungsblock, indem Sie ihn um 1/8 Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb. 4).
Entfernen Sie die Lampenhalterung.
Der Korrektoraktuator (Schrittmotor) ist nicht abnehmbar.
Falls der Stellantrieb ausfällt, muss der Scheinwerfer ausgetauscht werden.
Installation
Halten Sie den Lampensockel fest.
Berühren Sie die Lampe nicht mit den Fingern, und wischen Sie die Lampe in diesem Fall mit einem weichen, fusselfreien, mit Alkohol befeuchteten Tuch ab.
Die Glühlampe einbauen (der Vorsprung sollte an der Scheinwerfernut anliegen) (Abb. 4).
Installieren:
- – Lampenhalterung;
- – Hochspannungsblock;
- - ein Block von Stromkabeln.
Verwenden Sie nur zertifizierte D2S-Lampen.
Den Scheinwerfer einbauen.
Stellen Sie die Scheinwerfer ein.
Steuergerät für Xenon-Scheinwerfer aus- und einbauen
Widerruf
Batterie abklemmen.
Entfernen Sie den Scheinwerfer.
Um den Scheinwerfer nicht zu zerkratzen, legen Sie ihn auf ein sauberes Tuch b.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Baugruppe "ECU - Hochspannungseinheit" befestigt ist (Abb. 6).
Trennen Sie die Anschlüsse.
Installation
Schließen Sie die Stecker an (Abb. 7).
Die Hochspannungskabelbäume des rechten und linken Scheinwerfers sind unterschiedlich (der linke Scheinwerferstecker ist braun, der rechte Scheinwerferstecker ist blau).
Achten Sie darauf, die Dichtung auszutauschen, wenn Sie die ECU ersetzen.
Ziehen Sie die Schrauben, mit denen die Baugruppe "ECU - Hochspannungseinheit" befestigt ist, mit dem erforderlichen Drehmoment von 12 Nm an.
Den Scheinwerfer einbauen.
Schließen Sie die Batterie an. Achten Sie darauf, die ECU zusammen mit der Dichtung auszutauschen.
ECU-Kalibrierung durchführen.
Stellen Sie die Scheinwerfer ein.
