Знімаємо генератор з автомобіля, як описано в попередніх статтях
Генератор розбираємо для перевірки або заміни деталей
Віджимаємо пластмасові тримачі кришки
Знімаємо пластмасову кришку генератора
Від'єднуємо дві колодки проводів регулятора напруги від виводів випрямного блоку
Головкою на 6 відкручуємо два болти кріплення регулятора напруги
Знімаємо регулятор напруги та від'єднуємо колодку дроту від виведення регулятора напруги
Головкою на 8 відкручуємо чотири болти кріплення випрямного блоку
Хрестовою викруткою відкручуємо гвинт кріплення конденсатора
Знімаємо випрямний блок
Позначаємо фломастером взаємне положення статора та кришок генератора
Головкою на 8 відкручуємо чотири болти стягуючих кришки генератора
Піднімаємо викруткою задню кришку генератора
Знімаємо задню кришку генератора
Можна відокремити кришку за допомогою молотка з пластмасовим бойком або киянкою
Виймаємо пластмасову втулку підшипника із задньої кришки
Надягаємо на гайку кріплення шківа головку на 24 з коміром
Утримуючи рукою, ротор від провертання генератора, наносимо удари молотком по комір і відкручуємо гайку кріплення шківа
Знімаємо пружинну шайбу
Знімаємо шків
Виштовхуємо вал ротора з переднього підшипника і знімаємо передню кришку
Якщо вал ротора не вдається виштовхнути з підшипника, знімачом випресовуємо ротор із передньої кришки генератора
Перехідний підшипник замінюється лише у зборі передньої кришки генератора.
Він запресований та завальцьований у кришку
Звичайно, якщо постаратися, то можна і замінити
Для заміни заднього підшипника двозахватним знімачем спресовуємо підшипник з валу ротора
При виконанні цієї операції знімач потрібно впирати точно в центр валу, щоб не пошкодити пластмасовий ізолятор контактних кілець ротора
Викруткою рівномірно піднімаємо статор з різних сторін
Виймаємо статор із передньої кришки генератора
Збираємо генератор у зворотному порядку
Для встановлення заднього підшипника спираємо передній кінець валу ротора об дерев'яний брусок і напресовуємо підшипник на задній кінець валу відповідною головкою, прикладаючи зусилля тільки до внутрішнього кільця підшипника
Для складання статора із задньою кришкою вставляємо статор у передню кришку
Встановлюємо на статор задню кришку, і рівномірно закручуючи стяжні болти, запресовуємо статор у передню кришку.
