Змінний елемент повітряного фільтра двигуна замінюємо при черговому технічному обслуговуванні через 15 тисяч км пробігу
Але якщо автомобіль експлуатується в запорошених умовах, то елемент замінюємо раніше
Якщо повітряний фільтр забруднений, то знижується потужність двигуна та збільшується витрата палива.
При сильному забрудненні повітряного фільтра можливе підсмоктування масла з системи вентиляції картера.
Щоб дістати змінний елемент, відстібаємо чотири пружинні фіксатори
Хрестовою викруткою відвертаємо п'ять саморізів кріплення кришки повітряного фільтра.
Саморези з кришки не виймаються
Знімаємо кришку
Виймаємо елемент фільтра та очищаємо внутрішню поверхню
Встановлюємо новий змінний елемент фільтра та збираємо у зворотній послідовності.
Знімання повітряного фільтра
Повітряний фільтр знімаємо для підходу до деталей двигуна при технічному обслуговуванні та ремонті двигуна.
Для зняття повітряного фільтра від'єднуємо шланг повітроводу
Головкою Е12 відвертаємо два гвинти кріплення корпусу фільтра до кришки головки блоку циліндрів
Відвертаємо два гвинти кріплення корпусу до впускного трубопроводу
Піднімаємо фільтр і виводимо з правого тримача на корпусі пластмасову трубку, що з'єднує адсорбер із дросельним вузлом.
Від'єднуємо шланг вентиляції картера від патрубка на кришці головки блоку циліндрів
Виводимо пластмасову трубку адсорбера з лівого тримача на корпусі та знімаємо повітряний фільтр
Знімаємо кільце ущільнювача у з'єднанні з патрубком дросельного вузла
Встановлюємо повітряний фільтр у зворотній послідовності
Зняття глушника шуму та повітряного фільтра двигуна К4М
Підготовляємо автомобіль для виконання робіт. Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо хомут 2 і знімаємо глушник шуму впуску з автомобіля.
Встановлюємо глушник шуму у зворотній послідовності.
Зняття корпусу повітряного фільтра
Знімаємо глушник шуму впуску.
Натискаємо на пружинні фіксатори та від'єднуємо шланг 1 від впускного колектора 2.
Щоб замінити фільтруючий елемент, відвертаємо викруткою два гвинти 4, знімаємо кришку 3 корпусу повітряного фільтра.
Виймаємо з кришки корпусу повітряного фільтра фільтруючий елемент.
Від'єднуємо колодку 1 від регулятора холостого ходу.
Від'єднуємо колодку 2 від датчика положення дросельною заслінкою.
Від'єднуємо трубопровід 5 (рисунок 14), від корпусу 3 повітряного фільтра.
Головкою на 8 відвертаємо два болти 4 і знімаємо корпус 3 повітряного фільтра з автомобіля.
Перед встановленням корпусу повітряного фільтра встановити на дросельний патрубок нову прокладку, попередньо змастивши її моторним маслом.
Встановити корпус 3, малюнок 14, повітряний фільтр на автомобіль.
Головкою на 8 встановити та затягнути два болти 4. Момент затяжки болтів 9 Нм (0,9 кгс.м)
Приєднати трубопровід 5 до корпусу 3 повітряного фільтра.
Приєднати колодку 2 до датчика положення дросельної заслінки.
Приєднати колодку 1 до регулятора холостого ходу.
Встановити новий фільтруючий елемент повітряного фільтра в кришку корпусу повітряного фільтра.
Встановити кришку 3, малюнок 13, на корпус повітряного фільтра та закріпити двома гвинтами 4.
Приєднати шланг 1 до впускного колектора 2.
Встановити глушник шуму впуску.
Підключити клему мінус акумулятора.