Қозғалтқыштың қуат жүйесі келесі жүйелердің элементтерін қамтиды:
- отын багын, электрлік отын сорғысының модулін, құбырларды, шлангтарды, инжекторлары бар отын рельсін және отын қысымының пульсациялық компенсаторын қоса, отынмен қамтамасыз ету жүйесі;
- - ауа сүзгісінен, ауа беру гильзасынан және дроссельдік жинақтан тұратын ауа беру жүйесі;
- - адсорберді, адсорберді тазарту клапанын және байланыстырушы құбырларды қамтитын отын буын қалпына келтіру жүйесі.
Отынмен қамтамасыз ету жүйесінің функционалдық мақсаты барлық жұмыс режимдерінде қозғалтқышқа қажетті отын көлемін беруді қамтамасыз ету болып табылады.
Қозғалтқыш көп портты отын бүркуі бар электрондық басқару жүйесімен жабдықталған.
Таратылған отын айдау жүйесінде қозғалтқыш цилиндрлеріне ауа-отын қоспасын беруді мөлшерлеу және қоспаны қалыптастыру функциялары бөлінеді:
- инжекторлар отынды қабылдау құбырына есептелген айдауды жүзеге асырады, ал қозғалтқыш жұмысының әрбір сәтінде қажетті ауа мөлшері дроссель жинағымен қамтамасыз етіледі
Бұл басқару әдісі қозғалтқыш жұмысының әрбір нақты сәтінде жанғыш қоспаның оңтайлы құрамын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, бұл отынның ең аз шығынымен және пайдаланылған газдың аз уыттылығымен максималды қуат алуға мүмкіндік береді.
Электрондық қозғалтқышты басқару блогы қозғалтқыштың жүктемесін, көлік жылдамдығын, қозғалтқыштың жылу күйін және цилиндрлердегі оңтайлы жану процесін сәйкес сенсорларды пайдаланып үздіксіз бақылайтын тұтану жүйесіне жанармай бүрку жүйесін басқарады.
Toyota Camry инжекторлық жүйесінің ерекшелігі клапан уақытына сәйкес инжекторлардың синхронды жұмысы болып табылады (қозғалтқышты басқару блогы фазалық сенсордан ақпаратты алады).
Контроллер инжекторларды асинхронды инъекциялық жүйелердегідей жұппен емес, сериямен қосады.
Әр саптама иінді біліктің 720º айналуы арқылы іске қосылады.
Қозғалтқыш жұмысының іске қосу және динамикалық режимдерінде иінді біліктің айналуымен синхронизациясыз отын берудің асинхронды әдісі қолданылады.
Жанармай бүрку жүйесінің негізгі сенсоры - пайдаланылған газдардағы оттегі концентрациясының сенсоры (лямбда зонд).
Ол пайдаланылған газды түрлендіргішпен (катколлектор) біріктірілген қозғалтқыштың сорғыш коллекторында орнатылады және қозғалтқышты басқару блогымен және инжекторлармен бірге қозғалтқышқа жеткізілетін ауа-отын қоспасының құрамын басқару контурын құрайды.
Датчиктерден келетін сигналдар негізінде қозғалтқышты басқару блогы пайдаланылған газдардағы жанбаған оттегінің мөлшерін анықтайды және сәйкесінше кез келген уақытта қозғалтқыш цилиндрлеріне түсетін ауа-отын қоспасының оңтайлы құрамын бағалайды.
Шығарылатын газды каталитикалық түрлендіргіштердің ең тиімді жұмысын қамтамасыз ететін оңтайлы 1:14 (тиісінше отын және ауа) құрамның ауытқуын анықтап, басқару блогы инжекторларды пайдаланып қоспаның құрамын өзгертеді.
Оттегі концентрациясы сенсоры қозғалтқышты басқару блогының кері байланыс тізбегіне қосылғандықтан, ауа-отын қатынасын басқару циклі жабық.
Toyota Camry қозғалтқышын басқару жүйесінің ерекшелігі басқару сенсорына қосымша оттегі концентрациясының екінші диагностикалық сенсоры орнатылған (шығару жүйесінің шығатын құбырында).
Түрлендіргіш арқылы өткен газдардың құрамы бойынша ол қозғалтқышты басқару жүйесінің тиімділігін анықтайды.
Егер қозғалтқышты басқару блогы оттегі концентрациясының диагностикалық сенсорынан алынған ақпарат негізінде басқару жүйесін калибрлеу арқылы жоюға болмайтын пайдаланылған газдың уыттылығының артық мөлшерін анықтаса, ол аспаптар кластеріндегі қозғалтқыштың ақаулығы туралы ескерту шамын қосады және келесі диагностика үшін қате кодын жадта сақтайды.
Отын багы дәнекерленген, штампталған, оның артқы бөлігінде корпустың еденінің астына орнатылған және отын булары атмосфераға түспеуі үшін екі қысқышпен бекітілген, резервуар отынның адсорберіне құбыр арқылы қосылған. буларды қалпына келтіру жүйесі.
Жанармай багы жылудан қорғайтын қалқанмен жабдықталған.
Резервуардың жоғарғы бөлігіндегі фланец тесігіне электрлік отын сорғысы орнатылған, сол жақта құю құбыры мен отыннан желдету шлангісін қосуға арналған саптамалар бар. модуль, соның ішінде отын сүзгісі, сорғы және қысым реттегіші, отын қозғалтқыштың қабылдау құбырына орнатылған отын жолына беріледі.
Отын рельсінен отын инжекторлар арқылы қабылдау құбырына айдалады
Энергия жүйесінің отын желілері бір-бірімен байланысты болат және пластик құбырлар, сондай-ақ резеңке түтіктер түрінде біріктірілген.
Отын сорғысы 7 электр жетегі бар, айналмалы типті, торлы сүзгісі бар отын қабылдағышы жанармай модуліне кіреді.
Модуль отын багында орнатылған, бұл будың бітелу мүмкіндігін азайтады, өйткені жанармай вакуумда емес, қысыммен беріледі
Отын сорғысы отын багынан отын құбыры арқылы отын рельсіне 304-343 кПа қысыммен отын береді.
Отын сүзгісі толық ағынды, құрылымдық жағынан отын модулінің 6 корпусымен біріктірілген. Сүзгі бітеліп қалса, корпус жинағын ауыстыру керек.
Инжекторларды 1 орнатуға арналған саңылаулары және отын қысымының пульсациялары үшін компенсатор 3 болатын қуыс құбырлы бөлік болып табылатын жанармай рельсі 2 инжекторларға отын беру үшін қызмет етеді және цилиндр басына орнатылады.
Саптамалар мен қысым пульсациясының компенсаторы розеткаларында резеңке сақиналармен тығыздалған.
Инжектор рельсінің жинағы инжектор саптарымен цилиндр басының саңылауларына салынып, екі гайкамен бекітіледі.
Саптама қозғалтқыш цилиндріне өлшенген отынды бүркуге арналған және өшіру клапанының инесі серіппе арқылы орындыққа басылған жоғары дәлдіктегі электромеханикалық клапан болып табылады.
Басқару блогынан электромагниттік орамға электр импульсі түскенде, ине көтеріліп, саптама саңылауларына жанармайға қол жетімділікті ашады - отын қозғалтқыштың қабылдау арналарына беріледі.
Инжектор айдайтын отын мөлшері электр импульсінің ұзақтығына байланысты.
Цилиндр басының саңылауларында саңылаулар резеңке сақиналармен тығыздалған.
Отын қысымының пульсациялық компенсаторы жанармай рельсінің соңында орнатылады және ол отын желісінде күрт төмендеген кезде рельстегі тұрақты отын қысымын ұстап тұруға қызмет етеді, мысалы, отын шығыны кезінде жанармай шығынының айтарлықтай артуы нәтижесінде. автомобильдің қарқынды үдеуі.
Ауа сүзгісі қозғалтқыш бөлігінің сол жағында арнайы кронштейнге орнатылған.
Мақымалы емес материалдан жасалған, тегіс, сүзгі беті үлкен сүзгі элементі.
Сүзгі резеңке гофрленген ауа кіретін төлке арқылы дроссель жинағына қосылған
Ауа сүзгісінің қабылданатын бөлігіне және ауаға кіретін ауаның шуын азайту үшін кіріс гильзасы пішіні мен көлемі бойынша арнайы таңдалған резонаторларға қосылған.
Ең қарапайым басқару құрылғысы болып табылатын дроссель жинағы кіріс құбырының кіріс фланеціне орнатылып, бұрандалармен бекітіледі.
Дроссель жинағы қозғалтқыштың қабылдау жүйесіне берілетін негізгі ауаның мөлшерін өзгерту үшін пайдаланылады.
Дроссель жинағының кіріс құбырына құйылған резеңке төлке салынып, қысқышпен бекітілген және дроссель жинағын ауа сүзгісіне қосады.
Дроссель жинағы дроссель күйінің сенсорын және дроссельді реттегіш қозғалтқышты қамтиды.
Дроссель жинағы мен дроссельді басқару педальының арасында механикалық байланыс жоқ
"Электрондық" дроссельді басқару педальы педальдың басылу дәрежесі туралы ақпаратты қозғалтқыштың электронды басқару блогына жібереді, бұл өз кезегінде көлік жылдамдығын, қосылған берілістерді, қозғалтқыш жүктемесін және қозғалтқыш жылдамдығын ескереді. , дроссель клапанын қажетті бұрышқа ашады
