Оттандыру модулін алып тастаңыз және қозғалтқыштың қосылмай тұрғанын немесе үзіліспен жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз

Сізге сынақ құралы немесе омметр қажет болады

Клапан бағанының тығыздағыштарының тозуының сыртқы белгісі - қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, сондай-ақ ұзақ жүктемеден кейін қозғалтқышты тежеу ​​кезінде шығатын құбырдан көк түтіннің қысқа мерзімді пайда болуы.

Өндірушінің ұсынысы бойынша қосалқы жетек белдігін 4 жыл жұмыс істегеннен кейін немесе 60 мың километрден кейін ауыстыру керек (қайсысы бірінші келеді)

Магнит пен орамнан тұратын жоғарғы өлі нүкте мен иінді біліктің айналу жылдамдығына арналған сенсор ілініс корпусының үстіне орнатылған

Ауа сүзгісін ауыстыру, сондай-ақ электр станциясының басқа бөліктері мен құрамдастарына қол жеткізу үшін алып тастаймыз

Инжекторларды жууға және ауыстыруға арналған отын жолын алыңыз

Сізге қажет: «13 үшін», «17 үшін», «18 үшін», «21 үшін», «6 үшін» алтыбұрышты кілттер, дөңгелек болттарына арналған кілттер

Иінді біліктің тығыздағыштары арқылы майдың ағу іздері табылса, алдымен картер желдету жүйесінің бітеліп қалғанын тексеріңіз және бұл жүйенің шлангілері қысылып қалса, қажет болса жөндеңіз.

Алдыңғы доңғалақ жетектері біліктермен қосылған сыртқы және ішкі тұрақты жылдамдық қосылыстарынан (CV буындары) тұрады.

Алдыңғы суспензияны ауыстыру немесе жөндеу үшін руль түйінін шешіңіз