Niva Chevrolet генераторының ерекшеліктері

9402.3701-01 түріндегі генератор, үш фазалы, кірістірілген түзеткіш блогы және электронды кернеу реттегіші бар, сағат тілімен айналу (жетек жағы)

Автомобильге орнатылған генератор V-белдігімен басқарылады.

Жөндеу жұмыстары көп тізбекті шкиві бар генератор мысалында көрсетілген.

Шығырлардан басқа екі генератордың барлық элементтері мүлдем бірдей.

Генератор 9402.3701-01: 1 - түзеткіш қондырғы; 2 - мойынтіректің жеңі; 3 - ротор білігінің артқы мойынтірегі; 4 - контактілі сақина; 5 - қорғаныс жеңі; 6 - генератордың «В +» шығысы; 7 - тығыздағыш; 8 - қаптама; 9 - щетка ұстағышы бар кернеу реттегіші; 10 - ілінісу бұрандасы; 11 - артқы қақпақ; 12 - статор; 13 - алдыңғы қақпақ; 14 - қашықтағы сақина; 15 - алдыңғы подшипник; 16 - шығыр; 17 - жуғыш; 18 - Ротор

Гененератордың арматурасы иінді білік шығырынан V-белдік немесе (нұсқаға байланысты) V-қырлы белдік арқылы қозғалады.

12 статор (1-сурет) және 11 және 13 қақпақтары төрт бұрандамен бекітілген.

Ротор білігі 18 қақпақтарда орнатылған 3 және 15 мойынтіректерде айналады.

Ротор орамасына қуат (өріс орамасы) щеткалар мен сырғымалы сақиналар 4 арқылы беріледі.

Статор орамында индукцияланған үш фазалы айнымалы ток қақпаққа 11 бекітілген түзеткіш қондырғы 1 арқылы тұрақты токқа түрленеді.

Электрондық кернеу реттегіші 9 щетка ұстағышы бар бір блокқа біріктірілген және сонымен қатар қақпаққа 11 бекітілген.

Генератордың қосылу схемасы күріште көрсетілген. 2.

Отты қосу кезінде генераторды қоздыру кернеуі реттеуіштің «D+» терминалына (генератордың «D» терминалы) аспаптар кластерінде орналасқан басқару шамы 3 арқылы беріледі.</ p>

Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін өріс орамасы генератордың түзеткіш блогында орнатылған қосымша үш диод арқылы қоректенеді.

ВАЗ-2123 отбасының автомобильдеріндегі генератордың "W" шығысы пайдаланылмайды.

Cурет. 2. Генератор жүйесінің қосылу схемасы: 1 - аккумулятор; 2 - генератор; 3 - аспаптар кластерінде орналасқан батарея зарядын басқару шамы; 4 - монтаждау блогы; 5 - тұтану қосқышы

Генератордың жұмысы аспаптар кластеріндегі ескерту шамымен басқарылады.

Оталу қосулы кезде шам жанып тұруы керек, ал қозғалтқышты іске қосқаннан кейін генератор жұмыс істеп тұрса, ол сөніп тұруы керек.

Шамның жарқыраған жануы немесе оның жарқырауы ақауларды көрсетеді.

Генератордың техникалық сипаттамалары

Максималды шығыс тогы (13 В және 6000 мин -1) - 80 А;

Реттелетін кернеу шектері - 13,2-14,7 вольт;

Тісті беріліс коэффициенті қозғалтқыш-генератор - 1:2,16

Жолда генератордың белбеуі сынып, қосалқы бөлігін үйде ұмытып қалсаңыз, ескі көлік камерасынан кесілген ені 20 мм сақина оны уақытша алмастыра алады.

Ақаулы генераторы бар көлікті басқару кезінде ток шығынын азайту үшін, мүмкін болса, радионы, қажет емес шамдарды, жылытқыш желдеткішті, шыны жылытуды, т.б. өшіріңіз.