La bomba hidráulica se reemplaza si falla. Requiere una herramienta especial para repararlo
Quitar la rueda delantera derecha
Drene el líquido de la dirección asistida
Quitar los faldones protectores del guardabarros delantero
Retire el ventilador de refrigeración y la correa del alternador
Desconecte la manguera de retorno
Evite que entre líquido en la correa de transmisión del alternador
Usando una llave (27 mm), desenrosque el perno de montaje y desconecte el tubo de descarga (fig. 1)
Usando la herramienta especial 09249-63010, desatornille los pernos de montaje A y B y retire la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida (Fig. 2)
Sin retirar la herramienta especial, retire el conjunto de la bomba de refuerzo hidráulica con el tubo de descarga
Instale la bomba en un tornillo de banco (fig. 3)
Comprobación de la válvula de derivación
Desatornille el sensor de presión de fluido de la válvula de derivación.
Desatornille la válvula de derivación y retire la junta (fig. 4).
Lave la válvula con líquido de trabajo y verifique que no haya fugas.
Para hacer esto, cierre el orificio inferior y sople aire comprimido de 392 a 490 kPa en el orificio opuesto
Asegúrese de que no se escape aire por el orificio al final de la válvula. Si hay una fuga, reemplace la válvula de derivación (fig. 5).
Instalación
Instale una junta nueva y apriete la válvula de derivación.
Instale el tope de la línea de descarga de modo que toque el soporte delantero como se muestra en la Figura 6 y apriete la válvula de derivación.
Instale el conjunto de la bomba con la tubería de descarga.
Instale la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida.
Utilizando una llave dinamométrica con una longitud de pie de 345 mm, apriete el perno "A" (fig. 7).
Par de apriete con herramienta especial y llave dinamométrica de 345 mm: 29 Nm.
Apriete el perno "B". Par de apriete: 43 Nm.
El par de apriete será correcto si la herramienta especial está paralela a la llave dinamométrica.
Conecte el conector al sensor de presión de fluido.
Instale dos casquillos, dos placas de retención y apriete el perno. Par de apriete: 10 Nm.
Conecte la manguera de retorno.
Instale el faldón protector derecho y apriete los dos tornillos.
Purgue el sistema de dirección asistida.
