La bomba hidráulica se reemplaza si falla. Requiere una herramienta especial para repararlo

Quitar la rueda delantera derecha

Drene el líquido de la dirección asistida

Quitar los faldones protectores del guardabarros delantero

Retire el ventilador de refrigeración y la correa del alternador

Desconecte la manguera de retorno

Evite que entre líquido en la correa de transmisión del alternador

fig. 1. Desconectar la línea de descarga

Usando una llave (27 mm), desenrosque el perno de montaje y desconecte el tubo de descarga (fig. 1)

fig. 2. Pernos de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida

Usando la herramienta especial 09249-63010, desatornille los pernos de montaje A y B y retire la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida (Fig. 2)

fig. 3. Instalación de la bomba de dirección asistida en un tornillo de banco

Sin retirar la herramienta especial, retire el conjunto de la bomba de refuerzo hidráulica con el tubo de descarga

Instale la bomba en un tornillo de banco (fig. 3)

Comprobación de la válvula de derivación

Desatornille el sensor de presión de fluido de la válvula de derivación.

fig. 4. Extracción de la válvula de derivación

Desatornille la válvula de derivación y retire la junta (fig. 4).

Fig. 5. Comprobación de la válvula de derivación

Lave la válvula con líquido de trabajo y verifique que no haya fugas.

Para hacer esto, cierre el orificio inferior y sople aire comprimido de 392 a 490 kPa en el orificio opuesto

Asegúrese de que no se escape aire por el orificio al final de la válvula. Si hay una fuga, reemplace la válvula de derivación (fig. 5).

Instalación

Instale una junta nueva y apriete la válvula de derivación.

fig. 6. Instalación de la tubería de descarga

Instale el tope de la línea de descarga de modo que toque el soporte delantero como se muestra en la Figura 6 y apriete la válvula de derivación.

Instale el conjunto de la bomba con la tubería de descarga.

Instale la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida.

fig. 7. Tornillo de apriete "A"

Utilizando una llave dinamométrica con una longitud de pie de 345 mm, apriete el perno "A" (fig. 7).

Par de apriete con herramienta especial y llave dinamométrica de 345 mm: 29 Nm.

Apriete el perno "B". Par de apriete: 43 Nm.

El par de apriete será correcto si la herramienta especial está paralela a la llave dinamométrica.

Conecte el conector al sensor de presión de fluido.

Instale dos casquillos, dos placas de retención y apriete el perno. Par de apriete: 10 Nm.

Conecte la manguera de retorno.

Instale el faldón protector derecho y apriete los dos tornillos.

Purgue el sistema de dirección asistida.