Los inyectores están unidos al riel de combustible con soportes
El combustible circula constantemente por la circunferencia del cuerpo del inyector, lo que evita la formación de burbujas de gas y facilita el arranque de un motor caliente.
Si la boquilla está obstruida o falla, es posible que no funcione correctamente:
- - funcionamiento inestable del motor;
- - dificultad para arrancar el motor;
- - aumento de la frecuencia de ralentí del motor;
- - parar el motor al ralentí;
- - mala respuesta del motor;
- - mayor contenido de CO y CH en los gases de escape;
- - encendido por incandescencia
Para hacer el trabajo necesitas herramientas: 10 vasos para herramientas, TORX E12, destornilladores
Preparando el coche para el trabajo.
Reducir la presión en la línea de combustible
Desconecte el terminal negativo de la batería
Apriete el retén del extremo de la manguera del riel de combustible
Desconecte la manguera del riel de combustible
Presionamos el retén del bloque del mazo de cables del inyector de combustible
Desconectar las pastillas y desconectar la pastilla "A" del soporte
Extracción del receptor - Sistema de admisión y escape Renault Megan 2
Desatornille los dos tornillos de montaje
Retire el riel de combustible
Extracción y revisión de inyectores
Retire el riel de combustible como se describe arriba.
Presionamos el retén del bloque de cables del inyector de combustible
Desconectar el bloque del conector de la boquilla
Haz palanca en el retenedor del inyector de combustible con un destornillador
Quitar el retenedor
Retirar la boquilla de la rampa
Retire el anillo de sellado con un destornillador plano
Al reemplazar la boquilla, reemplazamos los anillos de sellado
Usando un ohmímetro, verificamos la resistencia del devanado del inyector. La resistencia debe ser de 12 ohmios.
Comprobamos la pulverización y el caudal de las boquillas por separado del coche.
Montar todas las piezas en orden inverso.
Antes de instalar el riel de combustible en el motor, instalamos sellos nuevos en los inyectores anillos correspondientes después de lubricarlos con aceite de motor.
Instale el riel de combustible en el motor.
Instale los pernos de montaje del riel de combustible.
Apriete los pernos de montaje de la rampa con un par de 9 Nm (0,9 kgf.m).
Unimos las almohadillas de los mazos de cables a los inyectores.
Conecte la tubería de combustible al riel de combustible hasta que el conector encaje en su lugar.
Conecta el terminal negativo de la batería. Comprobamos la estanqueidad de las conexiones.
