Antes de reemplazar el ventilador eléctrico, debe asegurarse de que funcione
Comprobando los fusibles. Para probar el ventilador eléctrico, aplicamos voltaje directamente al ventilador eléctrico, usando cables adicionales.
En las imágenes a continuación, puede ver que dos cables son adecuados para el ventilador eléctrico.
Suministramos un positivo al cable rojo, un voltaje de 12 voltios, un negativo al cable negro.
Si el ventilador eléctrico funciona, entonces el defecto debe buscarse en la unidad electrónica del calentador o en la unidad de control del calentador.
Extracción del ventilador eléctrico
Preparando el coche para el trabajo. Desconecte el terminal negativo de la batería.
Haciendo palanca con un destornillador, venciendo la fuerza del pestillo, retire el escudo izquierdo de la consola de instrumentos.
Retiramos el bloque de pedales, para ello, girando el interruptor de la luz de freno, lo retiramos del cuerpo del bloque de pedales.
Desconecte el bloque del arnés del interruptor de la luz de freno presionando el pestillo con el dedo.
Presione el bloqueo del bloque del arnés de cableado al pedal del acelerador electrónico.
Desconectar el bloque del arnés
Haciendo palanca con un destornillador, retire la arandela de seguridad del pasador de la horquilla de empuje del reforzador de vacío.
Retire el pasador de la horquilla de empuje del reforzador de vacío
Con cabeza 13, destornillar las cuatro tuercas que sujetan el grupo de pedales
Retire el conjunto de pedales.
Si se instala una transmisión automática en el automóvil, miramos el artículo Reemplazo del pedal de freno con transmisión automática Renault Megan 2
El ventilador eléctrico 1 se encuentra en la parte superior del calentador (Fig. 10)
Si el automóvil está equipado con control de clima, entonces hay un relé en la carcasa del ventilador eléctrico, que se retira en la dirección del automóvil (flecha en la figura).
Desconectar el bloque 2 (Fig. 12) del mazo de cables de la ECU del ventilador de calefacción, para ello:
Sacamos los cables del bloque de la ranura (mostramos la Fig. 13 en el ventilador retirado).
Presione en el bloqueo del bloque
Encendiendo el eje, retire el bloque del arnés de la ECU
Presione el pestillo 1 (Fig. 14) de la carcasa del ventilador, gire la carcasa del ventilador en sentido contrario a las agujas del reloj.
Retiramos el electroventilador de la carcasa del calefactor.
La varilla del amplificador de vacío impide la extracción del electroventilador.
En algunos modelos, el vástago se puede quitar quitando el retenedor del vástago.
Si no hay bloqueo del vástago, retire el ventilador eléctrico de la siguiente manera.
Al girar el ventilador eléctrico, nos aseguramos de que la varilla del refuerzo de vacío ingrese a la carcasa del ventilador.
Después de eso, encienda el ventilador eléctrico, tratando de no dañar las aspas del ventilador
Gire y retire el ventilador eléctrico.
Instale el ventilador del calentador en orden inverso
