Reemplazamos las tuberías si están desgastadas y muy dobladas, así como en caso de daños
Reemplazamos las mangueras en caso de hinchazón, grietas y otros daños
El Renault Megan 2 tiene cuatro latiguillos de freno: dos en la base de la carrocería para conectar los tubos de conexión en la viga de suspensión trasera y dos latiguillos de freno delantero.
Sustitución de los latiguillos de freno de las ruedas delanteras
Colocamos topes debajo de las ruedas traseras y elevamos la parte delantera del coche.
Retire las ruedas delanteras.
Desatornillamos la tuerca de fijación de la tubería y ponemos un tapón a la tubería
Retire la manguera de freno del soporte del amortiguador
Desatornille el accesorio de la manguera del cilindro de trabajo del mecanismo de freno de la rueda delantera
Retire la manguera de freno del automóvil
Instala la manguera en orden inverso.
También reemplazamos la manguera del otro lado.
Después de reemplazar la manguera, purgamos el sistema de frenos.
Sustitución de los latiguillos de freno de las ruedas traseras
Ponemos los topes debajo de las ruedas delanteras, levantamos la parte trasera del coche y retiramos las ruedas traseras.
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan los conductos fijados a la viga de suspensión trasera
Retiramos las tuberías a un lado y colocamos los tapones de las válvulas de purga.
Retire los extremos de las mangueras del soporte de la viga de la suspensión trasera
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan los conductos fijados a la base del cuerpo
Retire las mangueras de freno del soporte de la base del cuerpo
Instala las mangueras en orden inverso. Después de reemplazar las mangueras, bombeamos los frenos.
Reemplazo de líneas de freno
Instalamos el coche en un ascensor o en un mirador.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Desatornillar las tuercas de tubo del módulo hidroelectrónico ABS
Haz palanca y quita los sujetadores y quita el aislamiento acústico
Liberar canalizaciones de titulares
Desenroscar la tuerca que sujeta el tubo al latiguillo de freno rueda delantera
También desenroscamos la tuerca de fijación de la tubería por el otro lado.
Retirar los conductos de los mecanismos de freno de las ruedas delanteras.
Desatornillamos la tuerca que sujeta la tubería al cilindro de trabajo del mecanismo de freno de la rueda trasera.
También desenroscamos la tubería del otro lado
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan los conductos fijados a la viga de suspensión trasera
Dejar las canalizaciones a un lado
Retirar de los soportes los conductos fijados en la viga de suspensión trasera
En el lado derecho, en la base de la carrocería, desenroscar las dos tuercas de fijación delantera del guardabarros
Desatornillamos las cuatro tuercas que sujetan el guardabarros trasero
Quitar el guardabarros
Retiramos los conductos de los soportes de la base de la carrocería en la parte trasera
Retiramos los conductos de los soportes en la parte delantera del cuerpo
Instalar las tuberías en orden inverso.
Asegúrese de que los tubos de freno estén asegurados en los soportes sin pellizcar y que los tubos no se superpongan.
Cuando los tubos de freno se superponen, el ABS y el sistema de estabilización de trayectoria no funcionan bien.
Torque de apriete:
- - tubería rígida en el área de la viga de suspensión trasera (14 Nm);
- - tubería rígida en la zona de la pinza de freno (14 Nm).
Bombeo del sistema de frenos.