Una válvula piloto de control que dirige el líquido de la bomba de dirección asistida a un lado o al otro del pistón de la cremallera de dirección
El pistón y la cremallera son una parte integral del mecanismo de dirección
El pistón de la cremallera convierte la presión del fluido en una fuerza lineal que mueve la cremallera hacia la izquierda o hacia la derecha.
Esta fuerza se transmite a través de las barras de dirección y los extremos de las barras de dirección a las rótulas de dirección que hacen girar las ruedas delanteras.
Si falla el reforzador hidráulico, el vehículo se conducirá con normalidad.
Esto requiere más esfuerzo.
El movimiento de rotación del volante se transmite al engranaje.
Cuando el engranaje gira, sus dientes se enganchan con los dientes de la cremallera, lo que hace que la cremallera se mueva.
Eliminar
Al retirar el volante, no golpee el eje con un martillo. La columna de dirección puede estar deformada.
Ponga las ruedas del vehículo en línea recta.
Retire el volante con un extractor adecuado. Artículo de desmontaje del volante - Desmontaje del volante de Mazda 3
Usando un cincel y un martillo, haga ranuras en las cabezas de los pernos de montaje del bloqueo de la dirección. Afloje los tornillos con un destornillador.
Retire la parte del mecanismo de bloqueo de la dirección (fig. 2).
Comprobar
Compruebe si hay daños en el cojinete de la columna de dirección.
Compruebe la longitud del eje de dirección (fig. 3).
Reemplace el eje de dirección si es necesario. Longitud: 211,6 mm
Compruebe el funcionamiento de los mecanismos de ajuste longitudinal y de inclinación de la columna de dirección (Fig. 4).
Asegúrese de que la palanca se mueva suavemente de la posición desbloqueada a la bloqueada.
Asegúrese de que el eje de dirección esté seguro cuando la palanca esté en la posición "bloqueada".
Reemplace el eje de dirección si es necesario.
Instalación
Instale la pieza de bloqueo de la dirección en el eje de la dirección.
Asegúrese de que el mecanismo de bloqueo funcione correctamente.
Instale pernos nuevos que aseguran el mecanismo de bloqueo.
Apriete los tornillos hasta que se rompan las cabezas (fig. 5).
Bloquear la palanca de inclinación de la columna de dirección (fig. 6).
Apriete el perno (A). Apriete la tuerca (B). Apretar la tuerca (C)
No golpee en la dirección del eje del eje.
Coloque las ruedas del automóvil en posición recta, instale el volante.
