Pon el coche en un elevador de dos columnas
Desconecte la batería
Instala una herramienta en el pedal del freno para reducir la cantidad de líquido de frenos que se escapa.
Para el trabajo, necesitará una llave especial para 11 para desenroscar las tuercas de las tuberías.
Drene el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro.
Quitar insonorización
Doblemos hacia atrás el soporte de retención del bloque del mazo de cables
Desconectar el bloque del conector del módulo hidroelectrónico
Desatornillamos los tornillos del soporte de la unidad hidroelectrónica
Desatornillamos la tuerca de la tubería del cilindro de freno principal y con cuidado movemos la tubería hacia un lado
Desatornillamos las tuberías de los cilindros de trabajo en serie, mientras retiramos con cuidado los tubos del cuerpo de la válvula ABS
Desatornille la segunda tubería del cilindro maestro
Retirar el módulo hidroelectrónico ABS.
Instalar
Conectamos las tuberías de freno y cebamos unas cuantas vueltas, asegurándonos de que las tuercas de unión giren correctamente a lo largo de la rosca, después de eso solo usamos la llave.
Habiendo comenzado todas las tuberías, sin apretarlas, sujetamos el soporte del cuerpo de la válvula con pernos.
Después de eso, ajustamos las tuberías.
Torque de apriete:
- - tornillos para fijar el soporte del cuerpo de la válvula (6,5 Nm);
- - tuercas para sujetar tuberías en el hidrobloque (14 Nm);
- - tornillos para fijar la unidad hidráulica al soporte (8 Nm).
Purga del sistema de frenos
Dependiendo de la configuración, en algunos vehículos, tendrá que quitar otras piezas y ensamblajes para acercarse a la unidad ABS.