Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Від'єднайте акумуляторну батарею
Встановіть пристрій на педаль гальма, щоб зменшити кількість гальмівної рідини, що витікає.
Гідроелектронний модуль ABS: 1 — роз'єм гідроелектронного модуля; 2 - трубопровід робочого циліндра гальмівного механізму правого переднього колеса; 3 - трубопровід робочого циліндра гальмівного механізму лівого заднього колеса; 4 - трубопровід робочого циліндра гальмівного механізму правого заднього колеса; 5 - трубопровід робочого гальмівного циліндра механізму лівого переднього колеса; 6,7 - трубопроводи головного гальмівного циліндра; 8 — насос
Для роботи знадобиться спеціальний ключ на 11 для відвертання гайок трубопроводів.
Откачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра.
Зніміть шумоізоляцію
Відкидаємо фіксуючу скобу колодки джгута проводів
Від'єднуємо колодку від гнізда гідроелектронного модуля
Вивертаємо болти кріплення кронштейна гідроелектронного блоку
Відкручуємо гайку трубопроводу головного гальмівного циліндра та акуратно відводимо трубопровід убік
Відкручуємо послідовно трубопроводи робочих циліндрів, при цьому відводячи трубки акуратно від гідроблоку ABS
Відкручуємо другий трубопровід головного циліндра
Знімаємо гідроелектронний модуль ABS.
Установка
Тормозні трубопроводи приєднуємо та наживляємо на кілька обертів, переконавшись, що накидні гайки правильно крутяться по різьбленні, після цього тільки застосовуємо ключ.
Нажививши всі трубопроводи, не затягуючи їх, прикручуємо кронштейн гідроблоку болтами.
Після цього затягуємо трубопроводи.
Затягніть потрібний момент:
- – болти кріплення кронштейна гідроблоку (6,5 Нм);
- – гайки кріплення трубопроводів на гідроблоці (14 Нм);
- – болти кріплення гідроблоку до кронштейна (8 Нм).
Прокачуємо гальмівну систему
Залежно від комплектації на деяких автомобілях доведеться знімати інші деталі та агрегати для підходу до блоку ABS.
