Кульову опору замінюємо, якщо під час перевірки виявився люфт кульової опори
Піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо на надійні опори
Знімаємо колесо з боку виконуваної роботи
Виймаємо шплінт і відкручуємо гайку кріплення пальця кульової опори до поворотного кулака
Відкручуємо болт та дві гайки кріплення корпусу кульової опори до нижнього важеля підвіски
Випресовуємо палець кульової опори з поворотного кулака за допомогою знімача для кульових шарнірів
І знімаємо кульову опору
Встановлюємо кульову опору у зворотному порядку, не затягуючи остаточно гайку її пальця
Права та ліва кульові опори промарковані літерами «R» та «L»
Опустивши автомобіль, кілька разів сильно качаємо його
Затягуємо гайку кріплення пальця кульової опори моментом 49 Нм, після чого докручуємо гайку до збігу її прорізу з отвором у пальці та встановлюємо шплінт
