Паливна система без повернення палива в бак використовується для зниження виділення парів палива
На автомобілі застосовується компактний паливний насос (див. рис. 1), в якому паливний фільтр та регулятор тиску об'єднані в блоці паливного насоса.
Швидкознімний з'єднувач використовується для з'єднання бензопроводу зі шлангом подачі палива для підвищення експлуатаційної надійності.
Застосовується компактна паливна форсунка з 12 отворами з високим ступенем розпилення палива.
В результаті стало можливо відмовитися від допоміжної пневмосистеми, яка використовується на попередній моделі Camry.
Кришка заливної горловини паливного бака має гнучкий зв'язок з горловиною, що перешкоджає втраті кришки і дозволяє запобігти витоку палива або його пари через горловину.
Паливна система без повернення палива в бак
Ця система використовується для зниження виділення парів палива.
Як показано (див. рис. 2), об'єднання паливного фільтра, регулятора тиску та датчика рівня палива в блоці паливного насоса дозволило відмовитися від повернення палива від двигуна та запобігти підвищенню температури в паливному баку.
Паливна форсунка
Форсунка призначена для дозованого впорскування палива в циліндр двигуна і є високоточним електромеханічним клапаном, в якому голка запірного клапана притиснута до сідла пружиною.
При подачі електричного імпульсу від блоку управління на обмотку електромагніта голка піднімається та відкриває доступ паливу до отворів розпилювача - паливо подається у впускні канали двигуна.
Кількість палива, що впорскується форсункою, залежить від тривалості електричного імпульсу.
В отворах головки блоку циліндрів форсунки ущільнені гумовими кільцями.
Застосовується компактна паливна форсунка з 12 отворами з високим ступенем розпилення палива.