Independientemente del equipo de elevación utilizado, nunca utilice la viga de suspensión trasera como soporte
Al reemplazar uno de los amortiguadores, también se debe reemplazar el amortiguador del lado opuesto.
Eliminar
Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas o foso
Coloque calzos debajo de las ruedas delanteras
Abra el maletero y la parte trasera de la tapa del hueco de la rueda de repuesto.
Desatornille el tornillo de montaje superior del amortiguador
Retire el perno de soporte superior.
Levantar la parte trasera del coche y colocarla sobre soportes
Extracción del guardabarros de la viga de suspensión trasera
Desatornille la tuerca de montaje del amortiguador al soporte del brazo de arrastre de la suspensión trasera
Retirar el amortiguador del coche
Los amortiguadores deben reemplazarse en pares.
Instalamos el amortiguador en vertical y bajamos y subimos varias veces la parte superior del amortiguador.
Si el amortiguador se mueve con sacudidas y caídas y se sienten atascos y golpes, entonces debe reemplazarse.
Compruebe la carrera del pistón del amortiguador y mida su longitud libre en los puntos que se muestran en la figura 7.
Longitud amortiguador 402 mm.
Si la longitud es menor que la especificada, reemplace el amortiguador.
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Apriete previamente el perno del soporte del amortiguador inferior.
El ajuste final de los tornillos de montaje del amortiguador se realiza con el coche sobre ruedas.
Instale la cabeza del amortiguador en el casquillo.
Baje el elevador y ponga el auto sobre sus ruedas.
Alinee la cabeza del amortiguador con el orificio del maletero.
Instale la tuerca del extremo superior del amortiguador.
Preapretar la tuerca del extremo superior del amortiguador.
Repita la operación en el otro lado del coche.
Torque de apriete:
- - tuercas de los amortiguadores superiores (140 Nm), sujetando las cabezas de los tornillos;
- - tornillos de fijación inferiores del amortiguador (105 Nm);
- - tornillos de rueda (105 Nm).
Instalar el embellecedor del paso de rueda.