Pon el coche en un elevador de dos columnas
Asegúrese de que los resortes y amortiguadores del vehículo estén codificados por colores para que coincidan con las piezas
Desbloquee el volante.
Desconecte los cables de los terminales de la batería, comenzando por el terminal negativo.
Retire las ruedas delanteras.
Desatornillamos el retén del pistón para la fijación de la tapa del soporte superior del amortiguador
Extracción del pistón
Corte a lo largo de la línea de corte y abra la tapa
Afloje la tuerca que sujeta la varilla del amortiguador al soporte superior
Retire los tres tornillos que sujetan el puntal de suspensión superior a la carrocería
Levanta la parte delantera del coche, colócala en topes seguros y quita la rueda
Desatornille el perno que sujeta la articulación de la dirección al amortiguador
Retirar el tornillo junto con el soporte del latiguillo de freno
Si no hay un dispositivo especial, entonces, mientras sujetamos el amortiguador, golpeamos el muñón de la dirección con golpes de martillo
Retire el amortiguador
Instale las piezas en orden inverso. Aprietamos la tuerca del soporte superior del portaequipajes en el auto que está parado en el suelo.
Reparación de amortiguadores
Los detalles del amortiguador se muestran en la Figura 1.
Detalles del puntal del amortiguador: 1 - tuerca de la varilla del amortiguador; 2 — el soporte superior del mostrador; 3 — la copa básica del resorte; 4 - búfer de compresión; 5 - amortiguador; 6 - soporte del amortiguador; 7 — el tendido de goma del resorte; 8 - primavera
Retire el amortiguador como se muestra arriba.
Instalación del compresor de resorte
Comprime el resorte
Desatornille la tuerca del vástago mientras evita que el vástago gire con una segunda llave
Quitar la tuerca
Quitar el soporte superior
Retirar la copa de soporte
Quitar el resorte
Retire la junta de goma del resorte
Retirar el tope de compresión con funda protectora de la varilla del amortiguador
Instalamos el amortiguador en vertical y lo bajamos del todo y subimos la potencia varias veces
Así, nos aseguramos de que la caña se mueva sin hundimientos, atascos ni golpes. De lo contrario, reemplácelo.
Instale las piezas en orden inverso.
Apriete la tuerca del amortiguador con el vehículo en el suelo.
Instalación
Sujete la herramienta de resorte en un tornillo de banco.
Retire el compresor de resorte.
El resto de los componentes se instalan en el orden inverso al desmontaje.
Vuelva a conectar los cables del sensor de velocidad de la rueda si se han desconectado del soporte. No retuerza la manguera del freno.
Torque de apriete:
- - la tuerca del puntal del amortiguador a la carrocería (44 Nm);
- - tornillos de fijación del amortiguador a la mangueta de dirección (105 Nm);
- - tornillos de rueda (105 Nm).