Sensores de oxígeno calentado

La ECU enciende los sensores de oxígeno calentado en las siguientes condiciones:

  • – la presión de admisión está por debajo de cierto umbral, dependiendo de la velocidad del motor;
  • – velocidad inferior a 135 km/h;
  • – después de que el motor ha estado funcionando durante algún tiempo, determinado en función del PMS de los pistones del motor (si el pedal del acelerador no está en la posición de ralentí) y la temperatura del líquido refrigerante.

El calentamiento del sensor de oxígeno se desactiva cuando se cumplen las siguientes condiciones:

  • – velocidad del vehículo superior a 140 km/h (valor de referencia);
  • - alta carga del motor.

Corrección de la composición de la mezcla de trabajo

El valor de lectura de la herramienta de escaneo para PR 138 VALOR DE CORRECCIÓN DE LA RELACIÓN DEL MOTOR es el valor promedio proporcionado por la ECU en función de la información de mezcla proporcionada por el sensor de oxígeno aguas arriba del convertidor catalítico (el sensor de oxígeno analiza el contenido de oxígeno en los gases de escape ). gases).

Valor de corrección para punto medio 50 % y para posiciones finales 0 y 100 %:

  • – valor por debajo del 50 % de solicitud de mezcla magra;
  • – valor por encima del 50% solicitud para enriquecer la mezcla.

Inicio del ajuste de la composición de la mezcla de trabajo

1. Fase "control de circuito cerrado".

El ajuste de la composición de la mezcla de trabajo comienza algún tiempo después de que se enciende el motor, si la temperatura del refrigerante es superior a 10 ° C (vehículos con transmisión manual) y 25 ° С (vehículos con transmisión automática)

2. Fase "ruptura del circuito de control".

Al ajustar la composición de la mezcla de combustible, la ECU no tiene en cuenta el valor de voltaje de la señal del sensor en los siguientes casos:

  • - cuando presiona el pedal del acelerador hasta el fondo;
  • - con cargas significativas y alta velocidad del cigüeñal;
  • – al desacelerar, si hay información sobre el pedal del acelerador soltado;
  • – cuando falla el sensor de oxígeno.