Қыздырылатын оттегі сенсорлары
Қыздырылатын оттегі сенсорлары ECU арқылы келесі жағдайларда қосылады:
- – қозғалтқыш жылдамдығына байланысты қабылдау қысымы белгілі бір шекті мәннен төмен;
- – 135 км/сағ төмен жылдамдық;
- – қозғалтқыш біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін, қозғалтқыш поршеньдерінің TDC (егер газ педальы бос күйде болмаса) және салқындату сұйықтығының температурасына байланысты анықталады.
Оттегі сенсорын қыздыру келесі шарттар орындалғанда өшіріледі:
- – 140 км/сағ жоғары көлік жылдамдығы (анықтамалық мән);
- - қозғалтқыштың жоғары жүктемесі.
Жұмыс қоспасының құрамын түзету
PR 138 ҚОСЫМША ҚАТЫНАСЫН ТҮЗЕТУ МӘНі үшін сканерлеу құралының оқу мәні - каталитикалық түрлендіргіштің жоғары жағындағы оттегі сенсоры берген қоспа ақпаратына негізделген ECU беретін орташа мән (оттегі сенсоры пайдаланылған газдағы оттегінің мазмұнын талдайды газдар).
Орталық нүкте 50% және соңғы позициялар 0 және 100% үшін түзету мәні:
- – майсыз қоспаға сұраныстың 50%-дан төмен мәні;
- – қоспаны байыту сұрауының 50%-дан жоғары мәні.
Жұмыс қоспасының құрамын реттеуді бастау
1. «Тұйық тізбекті басқару» фазасы.
Жұмыс қоспасының құрамын реттеу, егер салқындату сұйықтығының температурасы 10 ° C (қолмен беріліс қорабы бар көліктер) және 25 ° С (автоматты беріліс қорабы бар көліктер) жоғары болса, қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін біраз уақыттан кейін басталады.</p >
2. «Басқару тізбегін бұзу» фазасы.
Жанармай қоспасының құрамын реттеу кезінде ECU келесі жағдайларда сенсор сигналының кернеу мәнін есепке алмайды:
- - газ педальын соңына дейін басқан кезде;
- - елеулі жүктемелермен және иінді біліктің жоғары жылдамдығымен;
- – баяулату кезінде, босатылған газ педалі туралы ақпарат болса;
- – оттегі сенсоры істен шыққанда.