Reemplace el resorte si tiene daños mecánicos o asentamiento importante.
Signos de asentamiento: deterioro de la suavidad de marcha, averías frecuentes de la suspensión; inclinación visible de la parte delantera del automóvil o una diferencia significativa de altura entre la parte delantera y trasera que apareció durante la operación; huellas muy pronunciadas de la colisión de las espiras del resorte.
Necesitarás: llaves "para 13" (dos), "para 17" (dos), "para 24", soporte (de tornillo o gato hidráulico), llave para tuercas de rueda.
Los resortes se dividen en dos grupos a lo largo de su longitud bajo una carga de 6276 N (640 kgf): grupo "A" - la longitud es más de 192 mm; grupo "B" - longitud igual o inferior a 192 mm.
Los resortes están marcados con pintura en el lado exterior de las bobinas:
- - grupo "A" - pintura blanca o sin marcas;
- - grupo "B" - negro.
Se deben instalar resortes de la misma clase en las suspensiones delantera y trasera.
Si se instalan resortes del grupo "A" en la suspensión trasera, entonces no se permite la instalación de resortes del grupo "B" en la suspensión delantera.
Es posible (pero muy indeseable) instalar resortes del grupo "A" en la suspensión delantera si los resortes del grupo "B" están instalados en la trasera. Instale resortes del mismo grupo a la izquierda y a la derecha del automóvil.
Cambio de resortes por parejas y junto con juntas.
Retire e instale los resortes con sumo cuidado para evitar "disparar" el resorte del conjunto de suspensión y causar lesiones.
El método propuesto para quitar el resorte sin herramientas especiales requiere ciertas habilidades.
Al retirar e instalar resortes, es mejor utilizar cualquier brida de resorte universal disponible en el mercado.
Si instalas las bridas sobre el muelle, sin engancharlas en las últimas vueltas, y aprietas el muelle al máximo, su instalación será mucho más sencilla.
Retire la rueda.
Afloje la tuerca del eje del brazo inferior.
Retirar la tuerca del perno inferior del amortiguador
Retire el perno de montaje del amortiguador inferior
Desatornille las dos tuercas del soporte de la almohadilla estabilizadora y retire el soporte
Habiendo levantado la suspensión hasta soltar el tope de compresión, desatornillamos las tres tuercas de los tornillos de la rótula y retiramos los tornillos
Bajando lentamente la palanca, suelta el resorte y retíralo.
Retire el espaciador de resorte superior
Retire el espaciador del resorte inferior.
Retire el tope de compresión si es necesario
Boca Renueve las piezas retiradas en el orden inverso al desmontaje
Apriete la tuerca del eje del brazo inferior cuando la suspensión esté cargada con la masa del vehículo (en una zanja de observación o un paso elevado).
Cuando trabaje en un elevador, coloque un soporte debajo del brazo inferior y baje ligeramente el vehículo (si trabaja en una plataforma, levante el brazo con un gato) de modo que la posición de los brazos corresponda aproximadamente a su posición bajo carga.
Después de reemplazar el resorte, verifique y, si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas, artículo - "Comprobación y ajuste de los ángulos de las ruedas"
